從去年開始，全國多個城市的保險行業(yè)都建立了一種類似于銀行信用卡誠信評估的信息平臺系統(tǒng)。通過這個系統(tǒng)，車主在一家保險公司投保后，一年之內(nèi)的理賠記錄都可以在聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)查詢到。而記者從東莞市保險行業(yè)協(xié)會了解到，東莞的這個信息平臺將在10月份正式上線。
今年開始，各保險公司政策上有了一些變化，出險次數(shù)對續(xù)保的影響將更大。有些保險公司向記者透露，車主一年出險5次，很可能只能買交強險了，商業(yè)險可能拒保；也有一些保險公司稱，出現(xiàn)這種情況將會在續(xù)保時上浮費率，保費可能是之前的1倍，但不會拒保。
保險公司：記錄聯(lián)網(wǎng)，共防風(fēng)險
記者采訪東莞保險行業(yè)協(xié)會秘書長葉汝全了解到，屆時東莞的車主在保險周期內(nèi)多次出險，其在續(xù)保時的保費也將按比例上漲。
葉汝全稱，每位車主的投保與理賠信息都將在這個平臺上體現(xiàn)，而各家保險公司也將對車主的各項信息進行評估和分析，如果在保險周期內(nèi)出險次數(shù)過多，保費也將按照各家公司的不同政策有所上漲。由于之前信息不對稱，一些車主每年都輪換保險公司投保以規(guī)避高風(fēng)險帶來的高保費。這樣的漏洞一方面使車主忽視了安全駕駛的重要性，另一方面使得保險公司也無法有效約束車主的出險次數(shù)，給自身的經(jīng)營帶來影響。葉汝全表示，正因如此，多次出險上漲保費已是行業(yè)約束車主的普遍行為。
太平洋保險公司東莞分公司車險負(fù)責(zé)人彭翠桃告訴記者，從去年開始，各地保險行業(yè)協(xié)會都有一個信息共享平臺，所有保險公司聯(lián)網(wǎng)，即一輛車在一家保險公司的理賠記錄，在其他保險公司都可以看到。根據(jù)上一年不同的出險次數(shù)和理賠金額，每家保險公司有不同的政策，而且每個地區(qū)判斷拒保的條件有所不同，但都與出險次數(shù)和理賠金額相關(guān)。
今年開始，廣東省一些保險公司理賠5次左右就可能拒絕續(xù)保。也有保險公司會根據(jù)理賠金額，比如一年出現(xiàn)3次，但是理賠金額比較大，保險公司也有可能只允許車主續(xù)保交強險，而拒保所有商業(yè)險。如果客戶執(zhí)意要求投保，保險公司也可能今年會拒保車損險，交強險按國家規(guī)定上浮10%―30%，第三者險和座位險等上浮的幅度由各保險公司合同設(shè)定。
“保險公司都是獨立核算的商業(yè)機構(gòu)，消費者一旦出險次數(shù)太多了，公司不可能一直做虧損的生意，要降低自身經(jīng)營風(fēng)險的話，就很自然會在一定條件下選擇拒保?！睎|莞保險行業(yè)協(xié)會秘書長葉汝全稱，因為商業(yè)險是市場行為，每個保險公司可以有不同的政策，消費者在購買保險前也應(yīng)該了解清楚之后再簽訂合同，這些政策一般不會受到干預(yù)。
車主心聲：保險服務(wù)必須人性化
“費率有一定的上浮我覺得可以理解，但是保險公司如果拒保的話，我覺得太不人性化了。我們消費者其實并不知情，看起來我們成弱勢群體了?！避囍鞣\英認(rèn)為，雖然看報紙和網(wǎng)絡(luò)上報道，最近幾年很多保險公司在車險業(yè)務(wù)上都是虧損，但不能理解保險公司因為這個原因就拒保。
莞信律師事務(wù)所律師譚周揚認(rèn)為，從商業(yè)上來講，保險公司對于出險率高的車主拒賠是可以理解的，但是從道義上講就說不過去了。保險公司可以根據(jù)不同的情況做不同的處理，如果理賠的金額并沒有超過規(guī)定的話，在合同內(nèi)可以對費率進行協(xié)商，而不應(yīng)一味拒保。
“我覺得保險公司應(yīng)該保護消費者的知情權(quán)，據(jù)說很多車主不知道保險公司的具體規(guī)定，再去續(xù)保的時候就被告知無法續(xù)保商業(yè)險了，保險公司有責(zé)任。”譚周揚認(rèn)為，很多車主往往到了續(xù)保的時候才知道保險公司有了一些怎樣具體的規(guī)定，比如出險率達到幾次后就拒保，而之前在理賠的過程中卻并不知情。因為很多合同的具體內(nèi)容太過瑣碎，90%的車主并不會一條一條地仔細(xì)研究之后再簽合同，所以應(yīng)該在出險一定次數(shù)的時候，保險公司就提醒車主，如果再出險的話，明年的商業(yè)險有可能拒保。這樣車主開車時候就會更加小心，一旦出了事故，也知道該怎么處理。
個案
保險公司強迫車主出險
因為熟悉保險行業(yè)的潛規(guī)則，車主潘律師一直清楚保險費率是與出險的次數(shù)掛鉤。
今年8月，潘律師在南城銀豐路附近行駛時撞了另一輛車。在報了交警、找來保險公司定損后，對方的車維修費用為1000元，保險公司也按照相關(guān)程序進行理賠。但讓潘律師苦惱的是，自己的車其實基本上沒什么大問題，可修可不修。而中國人保東莞分公司的理賠員告訴他，他的車也一定要報損進行維修，如果只賠付對方的車，保險公司拒賠，維修費就需要潘律師自己支付；如果兩輛車一起報損維修，保險公司才可以一起理賠。
“這是什么道理呢，我只想讓我撞的那輛車報損，我自己的車沒什么事，我不想修，也沒那么多時間修，保險公司卻一定要讓我的車也報損，明擺著就是強行讓我增加一次理賠記錄嘛?！迸寺蓭煼浅２环?，因為他很清楚，一年內(nèi)一旦超過了一定的理賠次數(shù)，來年續(xù)保費率就會上升，然而保險公司執(zhí)意要求他報損維修，稱公司是這樣規(guī)定的。
來源：網(wǎng)絡(luò)
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