為進(jìn)一步嚴(yán)格大中型客貨車駕駛?cè)斯芾?，改進(jìn)駕駛?cè)丝荚囍贫?，提高社會管理和服?wù)群眾水平，公安部發(fā)布了新修訂的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部令第123號，以下簡稱123號令）。同時(shí)，為貫徹落實(shí)國務(wù)院《校車安全管理?xiàng)l例》，公安部發(fā)布了《關(guān)于修改〈機(jī)動車登記規(guī)定〉的決定》（公安部令第124號，以下簡稱124號令）。123號令中關(guān)于校車駕駛?cè)斯芾淼囊?guī)定和124號令自發(fā)布之日起施行，123號令中的其他規(guī)定將于2013年1月1日起正式施行 。
一、為什么要修改兩個(gè)部門規(guī)章？
答：2004年5月1日，《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部令第71號）、《機(jī)動車登記規(guī)定》（公安部令第72號）同步施行。此后，《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》于2006年和2010年進(jìn)行了兩次修訂，《機(jī)動車登記規(guī)定》于2008年進(jìn)行了修訂。兩個(gè)部令實(shí)施以來，在規(guī)范機(jī)動車和駕駛證業(yè)務(wù)辦理，簡化辦事程序，提高服務(wù)水平等方面發(fā)揮了重要作用。但隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，兩個(gè)規(guī)章的部分內(nèi)容已不適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要：一是需要進(jìn)一步嚴(yán)格駕駛?cè)丝荚嚭腿粘９芾?。近年來，全國每年新增機(jī)動車1600多萬輛，駕駛?cè)?000多萬人。與此同時(shí)，重特大道路交通事故多發(fā)，特別是大中型客貨車駕駛?cè)苏厥聦?dǎo)致的事故傷亡慘重。2011年，全國共發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通事故27起，其中23起是大中型客貨車駕駛?cè)苏厥聦?dǎo)致的，24起是在夜間、山區(qū)、濕滑路等復(fù)雜道路和天氣條件下發(fā)生的，而且全部存在超速、超員、超載等嚴(yán)重交通違法行為。今年國慶黃金周期間，發(fā)生7起一次死亡5人以上的交通事故中，有3起是由大中型客貨車肇事導(dǎo)致的。需要進(jìn)一步嚴(yán)格駕駛?cè)丝荚?、發(fā)證和日常管理，解決駕駛?cè)颂貏e是大中型客貨車駕駛?cè)税踩{駛意識不強(qiáng)、素質(zhì)不高等問題。二是需要進(jìn)一步簡化程序、方便群眾辦理業(yè)務(wù)。隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，汽車逐漸進(jìn)入家庭，成為代步工具。越來越多的群眾持有駕駛證，辦理機(jī)動車業(yè)務(wù)，對車輛管理所的服務(wù)提出更加便捷高效的要求。針對群眾反映的辦理駕駛證業(yè)務(wù)往返距離遠(yuǎn)等問題，需要進(jìn)一步簡化程序，下放業(yè)務(wù)，方便群眾利用互聯(lián)網(wǎng)、電話等信息手段辦理業(yè)務(wù)。三是需要與新制定、修改的法律法規(guī)相協(xié)調(diào)。2011年5月施行的《道路交通安全法》修正案，對飲酒和醉酒后駕駛機(jī)動車、使用假牌假證等違法行為規(guī)定了更嚴(yán)厲的處罰；今年 4月施行的《校車安全管理?xiàng)l例》，明確了公安交通管理部門校車標(biāo)牌核發(fā)、校車駕駛?cè)嗽S可等職責(zé)；今年1月施行的《車船稅法》，規(guī)定公安交通管理部門辦理機(jī)動車登記、檢驗(yàn)時(shí)要審核車船稅憑證，需要對規(guī)章的部分內(nèi)容進(jìn)行修改。基于上述考慮，有必要對兩個(gè)部門規(guī)章進(jìn)行修改。
二、申請大中型客貨車駕駛證有什么限制條件？
答：原部門規(guī)章規(guī)定發(fā)生死亡事故承擔(dān)主要以上責(zé)任、醉酒駕車、3年內(nèi)有酒后駕車和超速50%以上違法行為的，不得申請?jiān)鲴{大中型客貨車?？紤]到取得大中型客貨車駕駛證的駕駛?cè)舜蟛糠竹{駛營運(yùn)車輛，在社會交通中的交通安全責(zé)任重大，有必要規(guī)定更為嚴(yán)格的限制條件。同時(shí)，申請大中型客貨車需要進(jìn)行嚴(yán)格的安全駕駛經(jīng)歷審查也是國際通行的做法，美國、英國等國家都要求凡申請或持有客運(yùn)汽車或大型載貨汽車駕駛證者必須沒有與駕駛有關(guān)的犯罪記錄。
123號令進(jìn)一步嚴(yán)格了大中型客貨車駕駛證的申請限制條件，更加突出了對申請人安全駕駛經(jīng)歷的審查：一是將原來發(fā)生死亡事故承擔(dān)主要以上責(zé)任，不得申請的限制條件修改為，有死亡交通事故負(fù)同等以上責(zé)任、醉酒駕駛記錄的終身不得申請?jiān)鲴{大中型客貨車。二是明確有被處以吊銷或者撤銷駕駛證記錄的10年內(nèi)不得申請大中型客貨車。被吊銷、撤銷駕駛證的情形，包括醉酒駕車、造成交通事故逃逸、以欺騙等不正當(dāng)手段取得駕駛證等嚴(yán)重違法行為，均屬故意行為，有必要對當(dāng)事人再次申請駕駛證時(shí)采取更加嚴(yán)格的限制措施。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年，全國共查處醉酒駕駛機(jī)動車違法行為4.7萬起，酒后駕駛36.6萬起，吊銷駕駛證2.9萬本，撤銷駕駛證116本。三是針對不同車型規(guī)定了不同記滿12分記錄的年限條件。記滿12分的5年內(nèi)不得申請大型客車駕駛證、3年內(nèi)不得申請牽引車、中型客車駕駛證。
三、駕駛證審驗(yàn)有什么具體要求？
答：駕駛證審驗(yàn)制度，是加強(qiáng)駕駛?cè)巳粘９芾淼闹匾胧?。《道路交通安全法》及其?shí)施條例規(guī)定公安交通管理部門依法對機(jī)動車駕駛證實(shí)施審驗(yàn)，在一年內(nèi)無累積記分的機(jī)動車的駕駛?cè)?，可以延長機(jī)動車駕駛證的審驗(yàn)期?，F(xiàn)行的規(guī)定只明確了對交通違法行為未處理完畢的、身體條件不符合許可條件的、有滿分記錄未參加學(xué)習(xí)和考試的不予通過審驗(yàn)，以及提交身體條件證明的要求，并沒有針對大中型客貨車駕駛證、違法記分等情況做出細(xì)化規(guī)定，也沒有明確違法駕駛?cè)说慕逃胧?。國外非常重視駕駛?cè)说娜粘＝逃芾?。荷蘭每年集中組織對駕駛?cè)诉M(jìn)行事故成因分析、駕駛技術(shù)講解等方面的培訓(xùn)，日本規(guī)定駕駛?cè)嗽趽Q領(lǐng)駕駛證時(shí)，如果有違法記分必須參加由警方組織的培訓(xùn)。根據(jù)公安部組織的社會調(diào)查，有71.9%的調(diào)查對象認(rèn)為對有交通違法的大中型客貨車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)加強(qiáng)教育管理，每年進(jìn)行一次審驗(yàn)教育。
為進(jìn)一步加強(qiáng)對駕駛?cè)颂貏e是大中型客貨車駕駛?cè)说娜粘＝逃芾恚?23號令借鑒國外管理經(jīng)驗(yàn)，完善了駕駛證審驗(yàn)制度：一是細(xì)化審驗(yàn)對象和期限。規(guī)定了駕駛?cè)宿k理駕駛證有效期滿換證、轉(zhuǎn)入換證業(yè)務(wù)時(shí)接受審驗(yàn)。但大中型客貨車駕駛?cè)?，?yīng)當(dāng)在每個(gè)記分周期結(jié)束后30日內(nèi)接受審驗(yàn)，持有其他準(zhǔn)駕車型駕駛證發(fā)生交通死亡事故承擔(dān)同等以上責(zé)任、駕駛證未被吊銷的，應(yīng)當(dāng)在發(fā)生事故的記分周期結(jié)束后30日內(nèi)接受審驗(yàn)。二是完善審驗(yàn)措施。規(guī)定持有大中型客貨車駕駛?cè)?，以及發(fā)生交通死亡事故承擔(dān)同等以上責(zé)任、駕駛證未被吊銷的駕駛?cè)?，除審?yàn)交通違法、事故處理，違法記分和滿分學(xué)習(xí)、申報(bào)身體條件情況以外，還要參加不少于3小時(shí)的法律法規(guī)學(xué)習(xí)和交通事故警示教育。三是制定獎勵措施。規(guī)定持大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛?cè)?，一年?nèi)沒有記分的免于當(dāng)年審驗(yàn)，不必參加法規(guī)等學(xué)習(xí)和事故案例警示教育，鼓勵駕駛?cè)税踩胤{駛。根據(jù)2011年數(shù)據(jù)測算，有4703萬無違法記分記錄的大中型客貨車駕駛?cè)丝梢悦庥趯忩?yàn)，占大中客貨車駕駛?cè)说?6.95%。四是簡化身體條件證明手續(xù)。大中型客貨車駕駛?cè)艘约俺钟衅渌麥?zhǔn)駕車型駕駛證發(fā)生交通死亡事故承擔(dān)同等以上責(zé)任、駕駛證未被吊銷的駕駛?cè)耍瑓⒓訉忩?yàn)時(shí)只需填表自主申報(bào)身體條件情況，不必再到醫(yī)院進(jìn)行體檢。但是，年齡在60周歲以上的駕駛?cè)耍€要按照原有規(guī)定期限，提交縣級或者部隊(duì)團(tuán)級以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明；持有殘疾人專用小型自動擋載客汽車駕駛證的機(jī)動車駕駛?cè)?，還要按照原有規(guī)定期限，提交經(jīng)省級衛(wèi)生主管部門指定的專門醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。
四、駕駛實(shí)習(xí)期有什么新規(guī)定？
答：嚴(yán)格駕駛證實(shí)習(xí)期管理，有助于新駕駛?cè)宋拿鞫Y讓、安全守法駕駛意識和習(xí)慣的養(yǎng)成?！兜缆方煌ò踩ā芳捌鋵?shí)施條例規(guī)定了實(shí)習(xí)期駕駛?cè)笋{車時(shí)需要在車身后部粘貼實(shí)習(xí)標(biāo)志，禁止駕駛營運(yùn)客車等特定類型的車輛，但是在部門規(guī)章層面，沒有對實(shí)習(xí)期駕駛?cè)说倪`法記分、審驗(yàn)教育和駕車通行限制等方面做出細(xì)化規(guī)定。近年來，我國駕駛?cè)艘云骄磕?000多萬人的速度快速增長，截至2011年底，1年以下駕齡駕駛?cè)诉_(dá)2613萬人，占總數(shù)的10.91%。與此同時(shí)，新駕駛?cè)怂刭|(zhì)不高、安全守法駕駛意識不強(qiáng)等問題突出，2011年，駕齡在1年內(nèi)的新駕駛?cè)苏厥?1845起，占同期事故總數(shù)的10.47%，造成人員死亡5505人，占同期死亡人數(shù)的8.94%。今年國慶黃金周期間，駕齡不足1年的新駕駛?cè)苏厥聦?dǎo)致的死亡人數(shù)占總量的16.2%。歐美等發(fā)達(dá)國家普遍對實(shí)習(xí)期駕駛?cè)瞬扇?yán)格的管理措施。如，英國規(guī)定領(lǐng)取駕駛證2年內(nèi)被扣6分，注銷駕駛證，重新考試；法國規(guī)定實(shí)習(xí)期為3年，3年內(nèi)只要被扣3分就要參加學(xué)習(xí)，扣6分則要重新考試；日本規(guī)定實(shí)習(xí)期被扣3分，要到駕校重新學(xué)習(xí)7小時(shí)的交通法規(guī)和駕駛技能，否則將被吊銷駕駛證。
為加強(qiáng)新駕駛?cè)说墓芾恚?23號令進(jìn)一步完善了駕駛證實(shí)習(xí)期管理制度：一是擴(kuò)大了實(shí)習(xí)期管理范圍，將增駕新取得大型客車、中型客車、牽引車等駕駛證的駕駛?cè)艘徊⒓{入實(shí)習(xí)期管理。在公安部組織的社會調(diào)查中，有73.4%的調(diào)查對象認(rèn)為對新取得大中型客貨車駕駛證的人有必要采取更嚴(yán)格的管理措施。二是明確了實(shí)習(xí)期陪駕要求，在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動車上高速公路時(shí)，必須由持相應(yīng)或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛?cè)伺阃?。在公安部組織的社會調(diào)查中，有74.7%的調(diào)查對象認(rèn)為實(shí)習(xí)期駕車上高速公路需要有駕駛經(jīng)驗(yàn)的人陪同。三是規(guī)定所有車型駕駛證在實(shí)習(xí)期內(nèi)有記滿12分記錄的，予以注銷實(shí)習(xí)車型的駕駛資格。四是規(guī)定大中型客貨車駕駛?cè)藢?shí)習(xí)期結(jié)束后，要參加安全文明駕駛等知識考試，接受交通事故警示教育；大中型客貨車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)違法記6分以上的，實(shí)習(xí)期限延長一年；在延長的實(shí)習(xí)期內(nèi)再次記6分以上但未達(dá)到12分的，注銷其實(shí)習(xí)的準(zhǔn)駕車型駕駛資格。
五、大中型客貨車駕駛?cè)私导壷贫仁侨绾我?guī)定的？
答：當(dāng)前，大中型客貨車駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為發(fā)生率較高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2011年底，全國共有大中型客貨車駕駛?cè)藶?111萬人，占全部駕駛?cè)说?5.52%。2011年大中型客貨車駕駛?cè)擞羞`法記分的1408萬人，占全部有違法記分駕駛?cè)说?2.5%。究其原因，主要是駕駛?cè)耸胤ㄒ庾R不強(qiáng)、違法成本相對較低造成的。據(jù)了解，國外普遍采取交通違法記分與吊銷駕駛證相結(jié)合的辦法加強(qiáng)駕駛?cè)说娜粘討B(tài)管理。比如，德國規(guī)定駕駛證在2年內(nèi)交通違法記分超過18分的，將吊銷駕駛證，美國規(guī)定營運(yùn)性大客車駕駛?cè)嗣课迥陜H能記8分，記滿8分被吊銷駕駛證。根據(jù)《行政許可法》有關(guān)注銷許可的規(guī)定，123號令建立了大中型客貨車駕駛證注銷降級制度：一是明確注銷降級條件。規(guī)定持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛?cè)税l(fā)生交通事故造成人員死亡、承擔(dān)同等以上責(zé)任未構(gòu)成犯罪，一個(gè)記分周期內(nèi)有記滿12分記錄或者連續(xù)三個(gè)記分周期不參加審驗(yàn)的，將被注銷降級。在公安部組織的社會調(diào)查中，有71%的調(diào)查對象認(rèn)為對存在嚴(yán)重交通違法或重大交通事故的駕駛?cè)耍瑧?yīng)該取消其駕駛大中型客貨車資格。二是實(shí)行逐級降級制度。在注銷降級時(shí)，只注銷其當(dāng)前的最高準(zhǔn)駕車型的準(zhǔn)駕資格，逐級降低其大中型客貨車駕駛資格，最終只保留其小型汽車駕駛資格。三是與實(shí)習(xí)期管理制度相銜接。規(guī)定對于大中型客貨車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)記滿12分記錄，且實(shí)習(xí)車型不屬于最高準(zhǔn)駕車型的，除按照實(shí)習(xí)期管理規(guī)定注銷其實(shí)習(xí)車型駕駛資格外，還要按照降級規(guī)定注銷其最高準(zhǔn)駕車型資格。
六、成為校車的駕駛?cè)诵枰獫M足那些條件？
答：根據(jù)《校車安全管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定，《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》進(jìn)一步明確了申請校車駕駛資格的駕駛?cè)怂鶓?yīng)具備的6項(xiàng)基本條件。一是取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證并具有三年以上駕駛經(jīng)歷，年齡在25周歲以上、不超過60周歲；二是最近連續(xù)三個(gè)記分周期內(nèi)沒有被記滿分記錄；三是無致人死亡或者重傷的交通事故責(zé)任記錄；四是無酒后駕駛或者醉酒駕駛機(jī)動車記錄，最近一年內(nèi)無駕駛客運(yùn)車輛超員、超速等嚴(yán)重交通違法行為記錄；五是無犯罪記錄；六是身心健康，無傳染性疾病，無癲癇病、精神病等可能危及行車安全的疾病病史，無酗酒、吸毒行為記錄。
七、公安機(jī)關(guān)在加強(qiáng)校車駕駛?cè)巳粘９芾砉ぷ鞣矫嬗惺裁磭?yán)格措施？
答：《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》從嚴(yán)格審驗(yàn)教育、加強(qiáng)動態(tài)監(jiān)管、建立退出機(jī)制等方面，對校車駕駛?cè)巳粘９芾碜龀隽嗣鞔_規(guī)定。一是校車駕駛?cè)艘磕陞⒓訉忩?yàn)教育。規(guī)定校車駕駛?cè)嗣總€(gè)記分周期結(jié)束后三十日內(nèi)接受公安機(jī)關(guān)交通管理部門的審驗(yàn)。審驗(yàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交縣級或者部隊(duì)團(tuán)級以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明，參加不少于三小時(shí)的道路交通安全法律法規(guī)、交通安全文明駕駛、應(yīng)急處置等知識學(xué)習(xí)，并接受交通事故典型案例警示教育。二是建立聯(lián)合動態(tài)監(jiān)管機(jī)制。規(guī)定公安機(jī)關(guān)交通管理部門會同有關(guān)部門建立對校車駕駛?cè)说膭討B(tài)監(jiān)管機(jī)制，每月匯總校車駕駛?cè)私煌ㄟ`法和事故情況，向教育行政部門、學(xué)校通報(bào)。三是建立校車駕駛?cè)送顺鰴C(jī)制。規(guī)定對提出注銷申請的和不符條件的校車駕駛?cè)俗N其駕駛資格許可。
八、近年來公安機(jī)關(guān)在車輛和駕駛?cè)斯芾砉ぷ髦型瞥隽耸裁幢忝穹?wù)措施？此次又推出哪些服務(wù)措施？
答：近年來，為適應(yīng)我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，滿足人民群眾新期待、新要求，公安部通過修訂部門規(guī)章、制定服務(wù)群眾措施等形式，陸續(xù)推出了100多項(xiàng)涉及車管服務(wù)、事故處理、違法處理等交通管理便民利民措施。2009年，下發(fā)了《交通管理服務(wù)群眾十項(xiàng)措施》，在36個(gè)大城市推行通過互聯(lián)網(wǎng)、電話辦理車輛和駕駛?cè)斯芾順I(yè)務(wù)。2010年，下發(fā)了《交警系統(tǒng)推進(jìn)社會管理創(chuàng)新工作措施》，要求所有地市建立互聯(lián)網(wǎng)和電話服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)機(jī)動車選號、考試預(yù)約、補(bǔ)換領(lǐng)牌證、信息查詢等12項(xiàng)服務(wù)功能。通過放寬許可條件，簡化辦理程序、縮短辦理時(shí)限、調(diào)整工作模式，廣泛推廣應(yīng)用了網(wǎng)絡(luò)、電話、短信以及自助服務(wù)模式，形成了以社區(qū)服務(wù)站、汽車銷售4S店、二手車交易市場等為網(wǎng)點(diǎn)的車駕管服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，全國2500多個(gè)市縣車輛管理所，8100多個(gè)社區(qū)、縣鄉(xiāng)服務(wù)站點(diǎn)，291個(gè)互聯(lián)網(wǎng)、電話平臺構(gòu)建的車管服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有效滿足了新形勢下群眾便捷高效辦理業(yè)務(wù)的需求。
此次，公安部對《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》和《機(jī)動車登記規(guī)定》進(jìn)行了修改，圍繞服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，突出“以人為本”的管理和服務(wù)理念，新推出了向縣級下放業(yè)務(wù)、縮短業(yè)務(wù)辦理時(shí)限、延長駕駛準(zhǔn)考證明有效期、推行互聯(lián)網(wǎng)和電話等遠(yuǎn)程自助預(yù)約考試、放寬大貨車駕駛證申領(lǐng)年齡條件、允許營運(yùn)貨車異地檢驗(yàn)和營運(yùn)駕駛?cè)水惖貙忩?yàn)等6項(xiàng)便民服務(wù)措施，更加方便群眾高效快捷辦理機(jī)動車和駕駛?cè)藰I(yè)務(wù)。
九、為什么要推行營運(yùn)駕駛?cè)撕拓涍\(yùn)車輛屬地化管理服務(wù)措施？申請?jiān)诋惖剞k理審驗(yàn)和檢驗(yàn)有什么要求？
答：目前，隨著物流業(yè)的迅速發(fā)展，很多營運(yùn)駕駛?cè)撕拓涍\(yùn)車輛長期不在登記地從事道路運(yùn)輸活動，在駕駛證或者車輛臨近檢驗(yàn)期限時(shí)，需要從營運(yùn)地返回登記地辦理審驗(yàn)業(yè)務(wù)，往返路途遠(yuǎn)，耗時(shí)費(fèi)力，成本很高。目前，全國貨運(yùn)機(jī)動車達(dá)1890萬輛，客運(yùn)機(jī)動車293萬輛；共有營運(yùn)駕駛?cè)?944萬人，占駕駛?cè)丝偭康?.38%。其中，客運(yùn)駕駛?cè)?05萬人，占11.76%；貨運(yùn)駕駛?cè)?739萬人，占84.99%。為減輕營運(yùn)駕駛?cè)说慕?jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，方便其就近辦理駕駛證和貨運(yùn)車輛審驗(yàn)業(yè)務(wù)，規(guī)定將在異地從事營運(yùn)的駕駛?cè)撕拓涍\(yùn)車輛納入營運(yùn)地管轄，在辦理有關(guān)備案登記手續(xù)后，允許在營運(yùn)地直接辦理駕駛證審驗(yàn)和機(jī)動車檢驗(yàn)。此外，將長期在異地營運(yùn)的貨運(yùn)車輛納入屬地化管理，也有利于公安交通管理部門及時(shí)提示駕駛?cè)撕蛙囍鲪毫犹鞖?、路況等信息，提醒及時(shí)處理交通違法和交通事故。
營運(yùn)駕駛?cè)撕拓涍\(yùn)車輛所有人首先要向營運(yùn)地公安交管部門申請備案登記，并填報(bào)包括營運(yùn)企業(yè)、手機(jī)號碼等基本信息，交管部門將根據(jù)這些基本信息開展提示服務(wù)和日常教育。在辦理備案登記滿一年后，可以在營運(yùn)地直接辦理駕駛證審驗(yàn)和機(jī)動車檢驗(yàn)。
千島湖新聞網(wǎng) 編輯：徐愛梅 汪黎明 徐滿萍
