有序銜接 成環(huán)成網(wǎng) 漸進(jìn)完善
城區(qū)公共自行車二期開始布網(wǎng)
通訊員 王琴麗
在“騎行”成為千島湖“時下流行”時，“小綠”如約而至，無論男女老少，無論市民游客，爭先體驗便捷，享受騎行樂趣。
當(dāng)一期“小綠”已無法滿足坪山、鼓山等區(qū)域市民租車出行時，千島湖城區(qū)公共自行車系統(tǒng)二期項目已拉開帷幕，在考察站點(diǎn)、對接匯報中悄然啟動。
千島湖城區(qū)公共自行車系統(tǒng)（二期）屬2016年政府投資項目，包括騎行系統(tǒng)前端設(shè)備、后臺管理及停車棚站點(diǎn)等建設(shè)內(nèi)容，由建設(shè)集團(tuán)負(fù)責(zé)實施。項目計劃投資800萬元，年內(nèi)投入使用。
“二期項目首先考慮的是站點(diǎn)優(yōu)化設(shè)置與成環(huán)成網(wǎng)，我們已對鼓山、坪山乃至整個珍珠半島區(qū)域的站點(diǎn)設(shè)置作了十幾輪的調(diào)研，接下去還要進(jìn)一步評審公示?！苯ㄔO(shè)集團(tuán)工作人員徐永考說，“二期項目肯定是要求精益求精的，在考慮城郊區(qū)塊的站點(diǎn)設(shè)置外，還要視城區(qū)一期站點(diǎn)布局的合理情況進(jìn)行科學(xué)增設(shè)，以進(jìn)一步方便各個區(qū)塊的市民出行，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合一期運(yùn)行情況，綜合考慮整個系統(tǒng)硬件設(shè)施的匹配性、軟件系統(tǒng)的一致性、設(shè)備外觀的協(xié)調(diào)性、系統(tǒng)維護(hù)的延續(xù)性等因素進(jìn)行系統(tǒng)性打造，方便日后的系統(tǒng)整體升級維護(hù)?！?
據(jù)了解，經(jīng)過多輪的前期摸底調(diào)研與方案優(yōu)化，目前初步選定的二十多個點(diǎn)位已基本完成明細(xì)配置，待進(jìn)一步評審優(yōu)化調(diào)整后再進(jìn)行公示，進(jìn)入初設(shè)和概算編制階段。
“待站點(diǎn)最終確定，我們打算結(jié)合青溪新城區(qū)塊的人行道改造，事先啟動新城區(qū)塊的站點(diǎn)施工。”徐永考介紹，“趕在新城區(qū)塊人行道改造完成之前進(jìn)場，可以減少人行道的二次開挖，達(dá)到既能減小開挖面，又能節(jié)約成本的效果。”
再過幾個月，租車騎行去郊游更加便捷嘍。
編輯王建才程就
