千島湖新聞網(wǎng) 記者 方俊勇 通訊員 洪彩霞 童文娟
自去年“小綠”在千島湖誕生后，騎著它出行成了一種風尚。低碳、強身、緩堵、防盜……“小綠”的好處說不盡。當然，人們對于“小綠”也有“吐槽”的地方：“小綠”雖然特別好，就是數(shù)量有點少！
現(xiàn)在，記者提前告訴大家一個好消息：城區(qū)“小綠”即將迎來“第二季”，幾個月后，你就再也不用擔心高峰期和新城區(qū)域租不到“小綠”了。
布局
老城、新城組“雙環(huán)”
“這一次，所有服務(wù)網(wǎng)點將在千島湖鎮(zhèn)老城區(qū)及青溪新城形成環(huán)狀布置，青溪新城的“城中湖”一環(huán)，與老城區(qū)環(huán)網(wǎng)相接，形成‘雙環(huán)’造型?！鼻u湖建設(shè)集團工作人員告訴記者，構(gòu)筑“雙環(huán)”，源于迫切的需要。
原來，2015年千島湖鎮(zhèn)城區(qū)公共自行車項目一期建成后，有30處公共自行車服務(wù)網(wǎng)點，并投放1000輛公共自行車，雖然廣受好評，但是“小綠”數(shù)量依然難以滿足需求。據(jù)統(tǒng)計，從2015年9月8日開始到2016年5月31日為止，共268天時間內(nèi)，“小綠”共租借出了801458次，日均2990次。因為租借量大，工作人員平均每天需調(diào)運車輛30次393輛。盡管如此，依然有不少網(wǎng)點喊“渴”。增加“小綠”，便成為必然。
記者了解到，今年我縣準備實施的公共自行車項目（二期），計劃在主城區(qū)建設(shè)第二批共25處公共自行車服務(wù)網(wǎng)點，其中新建20處，一期站點擴容5處，投放約700輛公共自行車。等二期建設(shè)完成后，千島湖鎮(zhèn)老城區(qū)及青溪新城將形成環(huán)狀布置，覆蓋面更加廣，市民租借更方便。
設(shè)點
新增和擴容并行
“小綠”二期這25處公共自行車服務(wù)網(wǎng)點都設(shè)在哪里呢？建設(shè)集團工作人員透露，布點主要為向坪山、鼓山、珍珠半島、汽車北站等方向的延伸，以及對老城區(qū)布點進行加點和擴容。原則只有一個：讓大家更加方便租借。
比如，針對不少市民“汽車北站缺少‘小綠’不方便”的意見，二期就將在汽車北站處設(shè)置一個租借網(wǎng)點。該處將設(shè)置機柜四棚，擁有40輛“小綠”；為方便市民健身休閑，大橋芳菲隱珠和中軸溪水源頭等將設(shè)置網(wǎng)點；為方便群眾辦事，規(guī)劃展示中心原點對面網(wǎng)點將擴容，科技大廈和青溪新城建材市場處也要設(shè)置網(wǎng)點；為方便市民居家出行和上下班，金色陽光和明珠路公交車站旁站點將擴容，此外還將增加康盛花園和豐家山等站點。
車型
鋼制結(jié)構(gòu)休閑款
“小綠”第二期700輛自行車為鋼制結(jié)構(gòu)休閑款，和現(xiàn)有的休閑款保持一致，不會增加新的車型。
記者了解到，從“小綠”一期的情況看，運動款自行車的維修頻率最高，其中涉及質(zhì)量問題很少，更多的是人為因素。損壞部位大多集中在前杠三角架、車座、車輪等部位及鎖扣件脫落。三角架斷裂與騎車帶人有關(guān)系，一輛9公斤的車子要承載將近兩百斤的重量，結(jié)果可想而知。而導致自行車鎖脫落的一部分原因是還車人使用蠻力，不按照指示用手將車推進鎖止器，而是直接用腳將車踢進鎖止器。
建設(shè)集團工作人員表示，休閑款比較耐用，使用面廣，坐墊高低可調(diào)，非常適合各個年齡段市民，特別是一體化車籃更方便市民使用。希望新一批“小綠”降臨千島湖后，廣大市民能夠愛護它們。
進展
預計9月正式投入使用
目前，“小綠”二期的建設(shè)方案已確定，站點公示已結(jié)束，工程已進場施工。如果一切順利的話，預計將在9月正式投入使用。
讓人感到驚喜的是，青溪新城區(qū)塊的6個站點已先行完成基礎(chǔ)施工。工作人員表示，提前完成主要是因為要結(jié)合青溪新城區(qū)塊的人行道改造，避免人行道的二次開挖，既減小開挖面，又節(jié)約成本，還加快了項目進度。
千島湖新聞網(wǎng) 責任編輯：葉青 范小青
