旅客乘坐杭黃高鐵?！∩虾ｈF路局供圖 攝
26日，記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，杭黃高鐵自2018年12月25日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)已滿一個(gè)月，共發(fā)送旅客75.4萬(wàn)人次，日均發(fā)送2.43萬(wàn)人次。
此前開(kāi)通的杭黃高鐵，徹底打通了浙江西部至安徽南部間山水相隔的天塹，結(jié)束浙西不通高鐵的歷史。沿線多個(gè)城市不僅加速融入“長(zhǎng)三角高鐵經(jīng)濟(jì)圈”，還“牽手”中國(guó)超過(guò)70個(gè)城市，直達(dá)北京、上海、武漢、西安等10個(gè)省會(huì)、直轄市，與中國(guó)西北、華北、華東、華南等地區(qū)實(shí)現(xiàn)互通。
杭黃高鐵的復(fù)興號(hào)?！∩虾ｈF路局供圖 攝
為方便旅客出行，鐵路部門(mén)安排開(kāi)行旅客列車(chē)36對(duì)，在運(yùn)行時(shí)間內(nèi)平均每14分鐘一趟，僅上海、蘇州、無(wú)錫、常州、鎮(zhèn)江去往杭黃高鐵的列車(chē)就有15趟，返程列車(chē)有14趟。
杭黃高鐵因串聯(lián)了7個(gè)5A級(jí)風(fēng)景區(qū)和50多個(gè)4A級(jí)風(fēng)景區(qū)，及十幾座國(guó)家級(jí)森林公園和地質(zhì)公園，成為名副其實(shí)的“世界級(jí)黃金旅游線”。從運(yùn)營(yíng)首月情況看，其開(kāi)通也帶來(lái)了“快旅慢游”的新旅游模式。沿線自由行的游客越來(lái)越多，沿線城市的旅行社、民宿、酒店、景區(qū)的游客量均有不同程度增長(zhǎng)。
旅客乘坐杭黃高鐵?！∩虾ｈF路局供圖 攝
以千島湖為例，之前前往千島湖的游客主要集中在南京、杭州、上海等周邊地區(qū)，以公路前往為主；高鐵開(kāi)通后，其客源范圍輻射到北京、武漢、廈門(mén)、濟(jì)南等地。
“目前在千島湖站?？康母哞F列車(chē)有50趟左右，開(kāi)行的始發(fā)列車(chē)有6趟，我們的客源輻射面更廣，客流同比增長(zhǎng)30%?！鼻u湖金色假日旅行社總經(jīng)理吳俊說(shuō)。
責(zé)任編輯王建才
