昨日，記者從杭州市建委（市快速路網(wǎng)建設(shè)領(lǐng)導小組辦公室）和市公安局交通警察局了解到，自6月29日（周六）零時起至2020年12月31日，上塘高架與環(huán)城北路交叉口的中河立交橋的北往西、北往東、西往南、南往西、東往南5條機動車匝道將進行封閉施工，加上4月20日起就已封閉的西往北、南往東2條匝道，也就是說，除東往北匝道機動車可以通行外，中河立交其余7條匝道均要封閉，禁止機動車通行。
封道后機動車如何繞行？
據(jù)建設(shè)單位市城投集團市政公用建設(shè)開發(fā)公司項目負責人介紹，“為實現(xiàn)天目山路與中河高架兩條快速路之間的交通轉(zhuǎn)換，現(xiàn)狀中河立交的匝道需進行封閉改建施工，匝道封閉后，南北向、東西向主線機動車的通行不受影響，機動車轉(zhuǎn)換匝道則僅保留東往北方向。匝道封閉將對車輛的通行造成影響，同時可能出現(xiàn)局部擁堵情況，希望廣大市民朋友給予諒解?！?/p>
交警部門也提醒廣大市民，提前選擇中河—上塘高架的體育場路、慶春路、文暉路、省人民醫(yī)院等臨近匝道上下高架或周邊地面道路繞行。交警部門也將采取優(yōu)化地面道路信號燈配時、科學設(shè)置誘導標志牌、加強警力執(zhí)勤疏導等手段措施，最大限度確保交通平穩(wěn)有序。
這段路要如何提升？
在杭州規(guī)劃的“四縱五橫三連十一延”快速路網(wǎng)中，“天目—環(huán)北—艮山”快速路是東西向貫穿杭城最中心區(qū)域的一橫。這條快速路的最中心一段，環(huán)城北路-天目山路（中河立交—古翠路）提升改造工程西起古翠路與天目山路西段隧道相接，東至中河立交，全長約5.6公里。
工程采用地下隧道形式，隧道自豐潭路西面開始下穿，連續(xù)下穿豐潭路、古翠路、學院路、教工路、保俶路、莫干山路、湖墅路、中山北路，其中南線隧道在中山北路以東、中河立交以西出地面，北線隧道在中河立交以東出地面，然后與環(huán)城北路地下隧道連接；并分別在古翠路以東和中山北路以東設(shè)置一對進出匝道實現(xiàn)快速路與地面道路的溝通。主線隧道單洞標準斷面為2車道＋2.5米連續(xù)式緊急停車帶，設(shè)計時速80公里；地面保留現(xiàn)狀主干路雙向八車道規(guī)模。
環(huán)城北路—天目山路（中河立交—古翠路）提升改造工程計劃2021年年底建成，屆時從留下立交可一路隧道直達中河立交，拉近留下、城西與武林廣場之間的距離，進一步實現(xiàn)遠距離快速通達，服務(wù)長距離通行需求，減輕通過性交通流對市中心地面道路造成的交通壓力。
