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紹興市柯橋區(qū)王壇鎮(zhèn)，這里有覆蓋全部村莊的郵政服務?！皩O岙郵路”是王壇鎮(zhèn)的其中一條郵路，服務周邊上萬人口，自上世紀70年代就一直沿用此名，2015年郵路改革合并成為現(xiàn)在的“喻丹郵路”。一條鄉(xiāng)村郵路，三代郵遞員傳承接力，見證著鄉(xiāng)村的時代變遷。

張金禮：上世紀80年代的“流動鐘表”

1971年，年滿18歲的張金禮成為紹興市郵電局王壇郵政所孫岙郵路一名普通的鄉(xiāng)郵投遞員。“我時常拿出珍藏的工作服看一看，把我的幾頂郵政大蓋帽擦一擦，把以前投遞路上的老照片翻一翻，回想起自己半輩子都交給了深山郵路，覺得很有意義?！睆埥鸲Y回憶起自己的投遞生涯，滿是感慨。

上世紀70年代的孫岱郵路涵蓋14個村、1萬多人口。其中有2個村坐落于高山上，無法通機耕路，3個村在半高山，自行車無法到達，都需步行，走完整條郵路需要花上6小時左右。

改革開放初期，村民購買生活日用品都要到王壇集市上，而農(nóng)村的交通還相當落后，道路坑坑洼洼、泥濘不堪，出行很不方便。大部分村民家里還沒有電話，老百姓和外界的聯(lián)絡主要依靠信件、電報，獲取信息依靠廣播及報紙，因此郵遞員很大程度上起到了連接村內(nèi)外的紐帶作用。

在上世紀80年代的農(nóng)村，手表時鐘還是奢侈品，村民的時間概念還不是很強，但是只要張金禮每次到達村口，響起清脆悅耳的自行車鈴聲，村民們就會知道“投遞員到了，現(xiàn)在應該是幾點鐘了”。因此，張金禮被當時的老百姓稱為“流動的鐘表”。

20年的投遞歲月，6000多天投遞日子，3輛郵政自行車和40多雙解放鞋，見證了42萬公里的郵路印記，這些里程相當于繞地球赤道10圈。張金禮正是憑著這份對郵政事業(yè)的無限熱愛，以熱情優(yōu)質(zhì)的服務贏得了當?shù)匕傩盏南矏酆驼J可。

張建國：上世紀90年代的“綠色信使”

1991年，張建國剛滿19歲，作為張金禮的接任者，成為孫岙郵路投遞員。作為王壇鎮(zhèn)農(nóng)村山里人，在他眼里，頭戴郵政帽、身披郵政綠，是一件無比自豪的事。

“剛剛成為投遞員，我滿是新奇，也愿意學習。經(jīng)過老一輩投遞員‘傳幫帶’式的教導，我很快適應了投遞工作，真正當起了村民們的‘綠色信使’。”張建國說起過去的投遞生涯，依舊熱情滿滿。

到了上世紀90年代后期，改革開放紅紅火火，王壇鎮(zhèn)農(nóng)村群眾的生活有了翻天覆地的變化，村民家庭條件富裕起來了，村村都通了機耕路。地方政府對鄉(xiāng)村進行了撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn)，農(nóng)村大部分家庭都是留守老人和兒童，他們到鎮(zhèn)上繳電話費、辦事、買東西，一個來回要大半天。

“小張，有沒有辦法幫我鎮(zhèn)上捎點藥啊？”“小張，能幫我繳話費嗎？”越來越多的留守老人希望張建國幫忙，于是張建國自己花錢買了摩托車代替原有的自行車進行投遞。慢慢地，他在完成投遞工作的同時，開始主動詢問鄉(xiāng)親們有什么需要幫助。張建國依然記得當時每月為孫岱郵路上的村民代繳電話費高達300多筆，捎帶日用品、種子、藥品更是常事，他從不嫌煩，一一辦好。再后來，村民開始委托張建國代辦存取款業(yè)務，他們完全信任他，把他當成知心人。

黃建橋：新時代“人民郵政”的傳承者

作為第三代投遞員，黃建橋2011年加入投遞員隊伍，不僅學習老一輩投遞員的工作精神，而且不斷與時俱進，掌握更多的郵政服務本領。

隨著電子商務蓬勃發(fā)展，網(wǎng)購成了老百姓新的購物方式，包裹數(shù)量也與日俱增。為更好地惠及百姓，解決“最后一公里”問題，全省郵政在所有村都建立了村郵站，老百姓足不出戶就能辦理各項繳費、助農(nóng)取款、寄信寄包裹等業(yè)務。

“如今，我送郵件比以前投遞起來方便快捷多了。但對于像丹家村的郵件，一遇上雨雪天我還是要走路上山，山上有很多村民等著快遞呢?！秉S建橋負責投遞的內(nèi)容比以前更多了，線路比以前更長了。他每天六七十公里的投遞路，基本是騎摩托車送件，如果郵政小包裹摩托車裝不下的話，就開汽車。而在山區(qū)投遞則更加困難些，如果遇上雨雪天，山上的道路會有積雪，十分濕滑，郵車只能停在山腳下，黃建橋只能獨自帶上包裹，步行上山進村投遞。

郵政投遞的道路變得越來越寬，交通工具也由原有的半步行半自行車投遞轉(zhuǎn)變到摩托車投遞，直至半摩托車半汽車投遞，郵政投遞服務的深度與廣度也在不斷改變，但投遞員為民服務的宗旨始終不變。

來源：浙江新聞客戶端

千島湖新聞網(wǎng)　　編輯：于一