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走進(jìn)中企海外建設(shè)者的春節(jié)時(shí)間共建一帶一路的責(zé)任與承諾

發(fā)布時(shí)間：2019-02-06 09:27:34

編者按：春節(jié)是闔家團(tuán)圓的時(shí)刻。但對(duì)中企海外建設(shè)者來說，過年卻意味著堅(jiān)守。在異國(guó)他鄉(xiāng)，海外建設(shè)者們?nèi)绯^戰(zhàn)在第一線：在山水間高架的“夢(mèng)想之橋”上，在大漠深處拔地而起的高樓邊，在城市間穿梭的輕軌上，他們用奔波忙碌的身影踐行著共建“一帶一路”的責(zé)任與承諾。春節(jié)來臨之際，本報(bào)駐外記者長(zhǎng)途跋涉、深入現(xiàn)場(chǎng)，用筆和鏡頭記錄海外建設(shè)者的感人故事、家國(guó)情懷。

阿布扎比石油勘探項(xiàng)目

扎根大漠深處

本報(bào)赴阿聯(lián)酋特派記者景玥

有這樣一個(gè)QQ群，成員昵稱大多與沙漠有關(guān)：沙漠戈壁、大漠胡楊、黃鳥云飛……這些名字的主人是一群奮斗在阿聯(lián)酋首都阿布扎比的中國(guó)石油物探人。他們遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，在黃沙漫天的沙漠上，住著夏熱冬涼的簡(jiǎn)易涼棚，每天起早摸黑，為的是保證中企項(xiàng)目如期完工。

春節(jié)前，記者來到中石油東方地球物理勘探有限責(zé)任公司（BGP）阿聯(lián)酋阿布扎比陸上石油勘探項(xiàng)目營(yíng)地。經(jīng)理李文已經(jīng)在海外工作了16個(gè)年頭，數(shù)不清有多少個(gè)春節(jié)是在海外度過的。他說，最怕的不是苦和累，而是當(dāng)工作無法抽身時(shí)，對(duì)家人的擔(dān)心與掛念，“但肩上的責(zé)任又令我們一定要堅(jiān)持下去”。

2018年，他們拿下了全球物探行業(yè)最大地震勘探項(xiàng)目——阿聯(lián)酋阿布扎比國(guó)家石油公司陸海勘探項(xiàng)目，合同額達(dá)16億美元。項(xiàng)目開工后，全隊(duì)全身心投入工作。大漠之上，稍有點(diǎn)風(fēng)，就黃沙飛揚(yáng)，鼻子、眼睛、嘴里全是沙。夏天地面溫度50多攝氏度，脫水中暑常常發(fā)生，但沒有一個(gè)人“掉過鏈子”。更難克服的是，這里人跡罕至，鮮有植物，滿是單調(diào)。隊(duì)長(zhǎng)梁軍峰因此培養(yǎng)了一項(xiàng)“業(yè)余愛好”——撿拾各種稀奇古怪的植物和石頭，以調(diào)劑每天行走于沙漠中的枯燥。

老梁他們的付出沒有白費(fèi)。穩(wěn)定高效的生產(chǎn)，引起了阿聯(lián)酋國(guó)家石油公司負(fù)責(zé)人賈貝爾的高度關(guān)注。他對(duì)BGP的生產(chǎn)作業(yè)方式頗感興趣，多次到施工現(xiàn)場(chǎng)參觀考察，對(duì)施工進(jìn)度和員工的敬業(yè)精神大加贊賞。

項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的外籍員工提起中國(guó)員工都紛紛豎起大拇指。巴基斯坦員工納維德說：“在中方技術(shù)人員手把手的傳授下，我們很多人從根本不懂物探生產(chǎn)的門外漢，變成了技術(shù)能手。感謝中國(guó)朋友?！?/p>

2018年，該團(tuán)隊(duì)連續(xù)完成3個(gè)勘探區(qū)塊。春節(jié)過后，等待他們的又是新任務(wù)，項(xiàng)目施工難度將更大，要面對(duì)城區(qū)、廠礦、地下管線、泥沼等各種“障礙物”，但隊(duì)員們依舊斗志昂揚(yáng)，準(zhǔn)備奔赴新“戰(zhàn)場(chǎng)”。

柬埔寨的大橋、水電站項(xiàng)目

堅(jiān)守山水之間

本報(bào)赴柬埔寨特派記者丁子趙益普

在柬埔寨特本克蒙省格羅奇馬縣與磅湛省斯登特朗縣交界處，格羅奇馬湄公河大橋正在緊張建設(shè)中。大橋2017年12月正式開工，是柬埔寨規(guī)劃建設(shè)的71C號(hào)公路的一部分，建成后將大大縮短由柬中部、西北部地區(qū)前往東部地區(qū)的公路行駛里程，是柬埔寨地區(qū)發(fā)展的“夢(mèng)想之橋”。春節(jié)期間正值旱季，是路橋施工的黃金期，130多名上海建工集團(tuán)的中方員工與150多名柬籍員工忙碌在施工現(xiàn)場(chǎng)。

“柬埔寨從政府到民間都對(duì)工程進(jìn)度滿懷期待，希望大橋早日建成。同時(shí)，大橋鉆孔灌注樁成孔等施工工藝也不能間斷?！备窳_奇馬湄公河大橋項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理張華明對(duì)本報(bào)記者說。2月3日是周日，不少員工還在緊張工作。

2月3日和4日下午，項(xiàng)目部開展了豐富多彩的迎新年活動(dòng)。65歲的項(xiàng)目經(jīng)理華春芳已經(jīng)來柬工作13年了。上海建工集團(tuán)在柬建設(shè)的5座重要橋梁，都凝聚著他的心血。他已經(jīng)在項(xiàng)目工地上度過了12個(gè)春節(jié)。“每年春節(jié)都要讓工地?zé)狒[起來，越熱鬧越有凝聚力?！比A春芳對(duì)本報(bào)記者說，“聽到柬埔寨老百姓夸中國(guó)工程好、中國(guó)員工能干，我們就覺得所有的犧牲和付出都是值得的?！?/p>

200多公里外的豆蔻山深處，120多名中柬員工堅(jiān)守在額勒賽下游水電站項(xiàng)目上。該項(xiàng)目是中國(guó)華電集團(tuán)有限公司采用BOT（建設(shè)—運(yùn)營(yíng)—移交）模式投資建設(shè)的項(xiàng)目，最后一臺(tái)機(jī)組于2013年12月投產(chǎn)發(fā)電，多年平均發(fā)電量為11.99億千瓦時(shí)。2018年，該水電站發(fā)電量已占柬埔寨總供應(yīng)電量的近20%。

5日一早，項(xiàng)目公司副總經(jīng)理賀耀峰就前往項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看望員工。在水庫(kù)調(diào)度班，第一次在工作崗位上過年的年輕人趙乙駿說：“說不想家那是假的，但是水庫(kù)調(diào)度班24小時(shí)不能缺人，總要有人堅(jiān)守崗位，我還年輕，把回家機(jī)會(huì)留給更需要的同事吧。”

在下電站中控室，柬埔寨員工安妹對(duì)記者說：“今天是大年初一，我知道中國(guó)人非常重視春節(jié)，但他們依然兢兢業(yè)業(yè)地工作?！卑裁谜f，她從中國(guó)同事身上學(xué)到了什么是責(zé)任和敬業(yè)，正是他們的堅(jiān)守與奉獻(xiàn)，才讓柬埔寨千家萬戶可以放心用電、享受光明。

新行政首都項(xiàng)目

營(yíng)建埃及CBD的中國(guó)速度

本報(bào)駐埃及記者曲翔宇劉慧

除夕傍晚，從開羅市中心驅(qū)車近兩個(gè)半小時(shí)，記者來到中國(guó)建筑埃及分公司總承包的埃及新行政首都中央商務(wù)區(qū)（CBD）項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)。在這座建設(shè)中的沙漠新城中心，十幾幢藍(lán)白相間的活動(dòng)房上掛著大紅燈籠。大漠深處，年味十足。

“過年好，兄弟！”工地門口的埃及保安見記者是中國(guó)人，主動(dòng)用中文問好。記者走進(jìn)窗明幾凈的員工食堂，數(shù)百名中國(guó)員工與埃及員工圍坐在一起，通過衛(wèi)星電視同步收看春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)。盡管存在語言障礙，但歡聲笑語不絕于耳?！拔覀?cè)诤Ｍ飧晒こ?，一年到頭幾乎每天都起早貪黑?！敝薪ò＜胺止卷?xiàng)目經(jīng)理劉朋波動(dòng)情地對(duì)記者說，春節(jié)期間，所有中外人員除正常輪休外，均堅(jiān)持日常工作時(shí)間，工人師傅白夜兩班倒。負(fù)責(zé)盯現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目管理人員經(jīng)常加班到深夜兩三點(diǎn)，但第二天一早依舊準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在辦公室。

埃及總理穆斯塔法·馬德布利將中央商務(wù)區(qū)視為新行政首都的核心工程，“希望中國(guó)朋友能將其建成像金字塔一樣的標(biāo)志性建筑”。

建設(shè)的過程，不僅是“輸血”，更是“造血”。中埃雙方在合同中約定，需有90%的建設(shè)人員來自當(dāng)?shù)亍Ｖ薪ㄔ诩泳o施工的同時(shí)，還建立了職業(yè)技能中心，輪流培訓(xùn)從埃及南部欠發(fā)達(dá)地區(qū)招聘來的1萬名工人。曾在阿爾及利亞等地工作過的工程師范增富匆匆吃完年夜飯就回到宿舍，手中拿著厚厚一沓材料，上面貼有各種工程術(shù)語的英語翻譯，繼續(xù)準(zhǔn)備培訓(xùn)課程。

在施工現(xiàn)場(chǎng)，埃籍工程師阿卜杜正拿著圖紙指揮工作。他對(duì)記者說，中企更重視員工福利和社會(huì)保障，尊重當(dāng)?shù)刈诮虃鹘y(tǒng)，中方技術(shù)骨干與埃籍工程師組成業(yè)務(wù)小組，傳幫帶的效果非常明顯。

司機(jī)艾哈邁德告訴記者，他從2018年3月項(xiàng)目正式開工起，就在中建埃及分公司工作，這是他過的第一個(gè)中國(guó)農(nóng)歷新年，原本只是在電視上見到的包餃子、貼春聯(lián)、寫福字、掛燈籠等場(chǎng)景，第一次在現(xiàn)實(shí)生活中親歷。“埃及人與中國(guó)人一樣，也喜歡一大家子圍坐在一起，這種感覺十分溫馨。”艾哈邁德說。

中老鐵路項(xiàng)目

貫通橋梁隧道的中國(guó)力量

本報(bào)赴老撾特派記者孫廣勇

2月3日，記者來到中老鐵路中鐵二局六標(biāo)二分部萬象制梁場(chǎng)。自動(dòng)彎箍機(jī)將成卷的鋼材自動(dòng)調(diào)直、彎曲、切割成標(biāo)準(zhǔn)尺寸。工人們將鋼材捆扎成網(wǎng)狀，再用巨大的龍門吊吊到鋼膜內(nèi)，再澆灌進(jìn)55立方米混凝土，一孔巨大的橋梁就此誕生。

“這種工場(chǎng)預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的方式大大加快了建設(shè)速度，可以確保中老鐵路在2021年12月通車?！表?xiàng)目經(jīng)理胡彬告訴記者。

中鐵二局承擔(dān)的中老鐵路磨萬鐵路第Ⅵ標(biāo)段項(xiàng)目位于萬象省豐洪縣和萬象市境內(nèi)，正線長(zhǎng)度65.7千米，將經(jīng)過老撾歷史上最長(zhǎng)的橋——楠科內(nèi)河特大橋。

記者驅(qū)車在路基上行駛，筆直而平坦的道路向前延伸，穿過飄著縷縷炊煙的老撾村莊。大橋下，一座座高聳結(jié)實(shí)的橋梁墩臺(tái)整齊排列。老撾山區(qū)很多，地形復(fù)雜，地勢(shì)險(xiǎn)要，對(duì)鐵軌的設(shè)計(jì)與建造提出了更高要求，中老鐵路全線62.7%以上的路段都為橋梁和隧道?！拔覀兇汗?jié)期間只休息一天，目前已完成103孔T梁的預(yù)制和47孔T梁的架設(shè)工作，整座橋梁的架設(shè)將于5月底完成?！秉h工委書記雷超介紹說。

營(yíng)地里已經(jīng)掛起燈籠、貼上對(duì)聯(lián)，廚房里飄出一陣香氣，前來老撾工地探望親人的家屬們?cè)诤髲N忙碌著。雷洪義和老伴從老家?guī)砹苏貣|烤鵝、哈爾濱紅腸和東北酸菜。他對(duì)記者說：“這條鐵路是中老兩國(guó)合作的大工程，我們支持孩子們舍小家為大家?！?/p>

“過去這20多年里，胡彬只在家里過了兩次春節(jié)，平時(shí)很少回家，不熟悉的鄰居都推測(cè)我是單身母親。所以他每次回家，我都拉著他在人多的地方多轉(zhuǎn)幾個(gè)來回，就是告訴大家：我有丈夫?！焙虻钠拮油綮o笑著對(duì)記者說。

“從‘陸鎖國(guó)’變?yōu)椤懧?lián)國(guó)’，修建貫通南北的鐵路網(wǎng)絡(luò)，打造中南半島的陸上交通樞紐，是老撾幾代領(lǐng)導(dǎo)人的夙愿，也是老撾人民的美好夢(mèng)想?！敝欣翔F路聯(lián)合黨工委書記肖乾文告訴記者，春節(jié)期間，將有1.7萬名中老鐵路建設(shè)者奮戰(zhàn)在現(xiàn)場(chǎng)，推動(dòng)老撾進(jìn)入鐵路運(yùn)輸驅(qū)動(dòng)的新時(shí)代。

烏克蘭油田項(xiàng)目

鉆井平臺(tái)是我家

本報(bào)駐烏克蘭記者譚武軍

2月4日晚，烏克蘭中部波爾塔瓦州的茫茫雪原上，冬霧彌漫，道路坑洼泥濘。本報(bào)記者驅(qū)車兩個(gè)多小時(shí)來到新疆貝肯能源工程股份有限公司（貝肯能源）烏克蘭加佳奇油田鉆井項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，工人們正在井架上維修保養(yǎng)頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置（頂驅(qū)）。

高達(dá)60米的鉆塔如鋼鐵巨人般巍然屹立在場(chǎng)地上。記者登梯而上，幾名中國(guó)員工正在鉆臺(tái)區(qū)上作業(yè)。機(jī)械師站在距離鉆臺(tái)8米高的頂驅(qū)上，與站在吊籠里的副司鉆一起保養(yǎng)游車。司鉆站在鉆井絞車旁，緊緊注視著他們，不時(shí)提醒注意安全。司鉆房宛如一座飛機(jī)駕駛艙，控制臺(tái)上各色指示燈不時(shí)閃爍著。帶班隊(duì)長(zhǎng)雙眼緊盯著指重表及游車，有條不紊地操作各種旋鈕、開關(guān)和手柄。

貝肯能源BK21鉆井隊(duì)平臺(tái)經(jīng)理孫志甫說，這是BK21鉆井隊(duì)在烏克蘭承鉆的第三口井，設(shè)計(jì)井深4750米。由于工期緊張，鉆井隊(duì)一天也不能松懈。鉆井平臺(tái)一班12個(gè)小時(shí)，每天兩班倒。今天是除夕，孫志甫和他的白班同事們要從早上8點(diǎn)工作至晚上8點(diǎn)。“烏克蘭與中國(guó)有6小時(shí)時(shí)差，等我下班時(shí)，國(guó)內(nèi)已是大年初一了。我打算明天再給家人打電話拜年，10歲女兒還惦記著我給她發(fā)紅包呢！”常年在海外工作的孫志甫眼眶也濕潤(rùn)起來。

2017年，貝肯能源與烏克蘭天然氣開采公司簽署鉆井工程項(xiàng)目服務(wù)合同，成為首個(gè)進(jìn)入烏克蘭的中國(guó)油服企業(yè)?！?018年，我們累計(jì)有9個(gè)鉆井平臺(tái)開鉆，完鉆6口井，取得開門紅。今年，公司將力爭(zhēng)擴(kuò)大市場(chǎng)份額，不斷豐富業(yè)務(wù)類型?！惫究偨?jīng)理焦朝廣興奮地對(duì)記者說。

夜幕降臨，項(xiàng)目部張燈結(jié)彩，喜氣洋洋。中烏兩國(guó)員工都換下了厚重的工裝，穿上節(jié)日的盛裝，歡聚一堂。篝火熊熊，爆竹聲聲，絢爛的煙花在夜空綻放，豐盛的年夜飯端上餐桌?！肮舶l(fā)財(cái)！”“新年快樂！”烏克蘭員工們秀著中文，向中國(guó)同事們拜年。行政主管維拉的兒子領(lǐng)到了壓歲錢，高興得手舞足蹈。項(xiàng)目協(xié)調(diào)鮑里斯已是第二次在貝肯過春節(jié)了，他說：“鉆井平臺(tái)就是我的家！”

越南河內(nèi)輕軌項(xiàng)目

早日實(shí)現(xiàn)輕軌夢(mèng)

本報(bào)駐越南記者劉剛

除夕夜，越南首都河內(nèi)上空綻放著璀璨的煙花。程玉金和同事們伴著新春的腳步，開始了輕軌線上的又一次巡查。在這個(gè)越南百姓闔家團(tuán)圓的時(shí)刻，中鐵六局海外工程的建設(shè)者身處異鄉(xiāng)，與輕軌為伴，為輕軌早日開通運(yùn)營(yíng)奮戰(zhàn)不息。

2015年4月，程玉金開始參加河內(nèi)吉靈—河?xùn)|線輕軌項(xiàng)目。這是他在輕軌線上度過的第三個(gè)春節(jié)。每年此時(shí)，程玉金的父母都會(huì)為他準(zhǔn)備一堆年貨，盼著他能回國(guó)吃一吃家鄉(xiāng)飯。因項(xiàng)目建設(shè)需要，今年他又不能履行對(duì)父母的承諾了。好在程玉金的妻子帶著6歲的兒子趕到了工地陪他過年，小家庭有了短暫的團(tuán)圓。他的妻子對(duì)記者說：“兒子非常想爸爸，這幾年孩子與他在一起的時(shí)光屈指可數(shù)。”

這天，輕軌項(xiàng)目的中國(guó)建設(shè)者圍攏在一起包餃子，準(zhǔn)備團(tuán)圓飯。大家一起揪劑兒、搟皮兒、包餡兒……輕軌指揮部里歡聲笑語不斷。中鐵六局集團(tuán)有限公司越南辦事處主任李財(cái)茂告訴記者：“我們今天的年夜飯算是開小灶，比平時(shí)多炒了好幾個(gè)菜。大家舉起杯中飲料，互送新春祝福，遙祝家人吉祥如意?！?/p>

作為“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)工程，吉靈—河?xùn)|線輕軌是河內(nèi)市軌道交通線網(wǎng)中的一條主干線，也是中國(guó)企業(yè)在越南總承包的首條輕軌項(xiàng)目。線路全長(zhǎng)約13公里，均為高架線，設(shè)有12個(gè)車站。為讓河內(nèi)百姓早日實(shí)現(xiàn)輕軌夢(mèng)，中國(guó)建設(shè)者夜以繼日接力奮戰(zhàn)。

春節(jié)前，開通試運(yùn)行的末班車勝利抵達(dá)終點(diǎn)站安義站，越南首條城市輕軌全線試運(yùn)行成功。越南百姓紛紛拿出手機(jī)，激動(dòng)地和中國(guó)裝備、中國(guó)制造合影?！八麄兡樕暇`放的笑容讓我們感動(dòng)不已，這笑容擦拭了我們披星戴月的辛苦，撫慰了我們遠(yuǎn)離家人的愧疚”，中鐵六局海外工程分公司總經(jīng)理唐紅對(duì)本報(bào)記者說，他和同事們干勁更足了，只為不辜負(fù)那些微笑的面孔和信任的眼神。

圖片說明：

圖①：貝肯能源烏克蘭油田鉆井項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，一名司鉆正在鉆臺(tái)區(qū)作業(yè)。

本報(bào)記者譚武軍攝

圖②：中建埃及分公司的中埃員工在食堂排隊(duì)領(lǐng)取剛出鍋的餃子。

本報(bào)記者劉慧攝

圖③：柬埔寨戈公省的額勒賽下游水電站中控室內(nèi)，中柬兩國(guó)員工一起堅(jiān)守工作崗位。

本報(bào)記者趙益普攝

圖④：阿聯(lián)酋阿布扎比陸上石油勘探項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，震源車正在沙塵暴中自動(dòng)導(dǎo)航尋找炮點(diǎn)。

本報(bào)記者景玥攝

圖⑤：奮戰(zhàn)在越南河內(nèi)輕軌線上的中國(guó)建設(shè)者，向祖國(guó)和親人送上新春祝福。

本報(bào)記者劉剛攝

圖⑥：中老鐵路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)。