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 自8月2日，日本內(nèi)閣決定把韓國移除出貿(mào)易“白名單”后，韓國政府就啟動了多項反制措施。

8月5日，據(jù)韓國媒體報道，韓國將以串通交易為由，對三菱電機(jī)、日立、電裝和Diamiond Electic這四家日本汽車零部件制造商處以92億韓元的罰款。

兩國外交“駛?cè)胛ｋU水域”

韓國公正交易委員會表示，這四家公司向現(xiàn)代、起亞、雷諾三星、韓國通用等韓國整車公司銷售汽車內(nèi)部發(fā)電機(jī)交流發(fā)電機(jī)和升壓裝置點火線圈的過程中存在串通交易行為，最長達(dá)10年，因此作出上述決定。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》稱，韓國早在2014年便已開始對相關(guān)日本企業(yè)展開調(diào)查并且原定于在今年7月15日公布調(diào)查結(jié)果，但由于日本政府宣布要將韓國移出“白名單”，因此，韓國方面將結(jié)果公布日期進(jìn)行推遲。隨著日本政府8月2日決定強(qiáng)化對韓國進(jìn)行的出口管制，日韓經(jīng)濟(jì)關(guān)系已難以繼續(xù)充當(dāng)“安全閥”的角色，未來兩國外交關(guān)系將駛?cè)胛ｋU水域。

據(jù)悉，日本將韓國移出“白名單”預(yù)計于8月28日正式生效。這一名單包含27個國家，而韓國將成為第一個被移除的國家。

8月2日，韓國副總理兼企劃財政部長官洪楠基表示，韓國也將把日本從貿(mào)易表名單中剔除，對其強(qiáng)化出口管制。

抵制日貨初見成效

自日本在今年7月初對出口到韓國的關(guān)鍵半導(dǎo)體原料進(jìn)行嚴(yán)格管制以來，韓國國內(nèi)就開始“抵制日貨”，對象包括汽車、啤酒、鋼筆及旅游等在內(nèi)的日本產(chǎn)品和服務(wù)。

8月5日，韓國汽車進(jìn)口及經(jīng)銷商協(xié)會（KAIDA）公布數(shù)據(jù)顯示，因日本對韓國實施出口限制引發(fā)韓國民眾情緒反彈，日本汽車制造商7月在韓國的銷量銳減。

豐田汽車7月韓國銷量較上年同期銳減32%至865輛，本田汽車銷量則是重挫34%，韓國第三大進(jìn)口車品牌Lexus銷售較前月下滑25%。

在韓國抵制日貨前，今年上半年，韓國進(jìn)口日本車數(shù)量同比還增加了10.3%，銷售表現(xiàn)良好。

日本汽車制造商擔(dān)心，本月在韓國的銷量可能會繼續(xù)下滑。

韓國尋求“國產(chǎn)化”

據(jù)路透社報道，韓國一位高級官員于8月3日稱，對于與日本發(fā)生的激烈貿(mào)易爭端，韓國正在探討各種選項，包括廢除一項軍事情報共享協(xié)定。

報道稱，該協(xié)定名為《軍事情報保護(hù)協(xié)定》，旨在促進(jìn)美日韓三方情報收集工作。若無一方提出終止協(xié)定要求，這一協(xié)定會于每年8月24日后自動延期。

此外，據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部長官成允模8月5日舉行記者會表示，韓國政府將力推應(yīng)對日本限制貿(mào)易的綜合對策，爭取在1年至5年內(nèi)確保半導(dǎo)體、顯示器、汽車、電子、機(jī)械、金屬、基礎(chǔ)化學(xué)等領(lǐng)域的100種核心戰(zhàn)略貨品的供應(yīng)穩(wěn)定，實現(xiàn)進(jìn)口來源多元化。

短期內(nèi)，對于日本進(jìn)行出口管制的半導(dǎo)體原材料，韓國正加緊從美國、中國、歐盟等尋找替代供貨商。

韓國政府還將在未來7年內(nèi)投入7.8萬億韓元的研發(fā)費(fèi)用，實現(xiàn)關(guān)鍵產(chǎn)品國產(chǎn)化。另外，韓國政府還將為相關(guān)行業(yè)提供財政、減稅等全方位支持，提升材料、零部件、設(shè)備產(chǎn)業(yè)的競爭力。

       來源：國際金融報

千島湖新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯：方志隆