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長三角區(qū)域一體化發(fā)展：三張圖紙合一起江浙滬攜手突破綠色航行核心技術(shù)

發(fā)布時(shí)間：2019-08-09 14:48:52

新藍(lán)網(wǎng)-中國藍(lán)新聞客戶端8月8日訊（中國藍(lán)融媒體中心浙江衛(wèi)視記者林軒,薛雅文,周文,傅筱銘,金超報(bào)道）建設(shè)世界級產(chǎn)業(yè)集群是長三角區(qū)域一體化發(fā)展的重要目標(biāo)。眼下，圍繞“一體化”和“高質(zhì)量”兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，越來越多浙江企業(yè)積極行動，主動參與長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，搶占發(fā)展新高地。接下來，我們一起走進(jìn)江蘇省張家港市，來看“三張圖紙”帶來的造船業(yè)新變化。

8月6日，全球第二大船商地中海航運(yùn)旗下的巴努號集裝箱貨輪緩緩駛出張家港碼頭，這艘船新改裝了由浙江能源集團(tuán)自主設(shè)計(jì)的尾氣脫硫系統(tǒng)，二氧化硫排放量從原來每立方米1700多毫克降到了5毫克。

巴努號的成功，意味著浙能成為全球第二家、國內(nèi)首家掌握該技術(shù)的企業(yè)。目前，訂單已排到了明年4月。去年8月，看準(zhǔn)國際海運(yùn)“限硫令”帶來的千億級市場機(jī)遇，浙能集團(tuán)開始研發(fā)新型船舶脫硫技術(shù)。憑借多年在火電超低排放領(lǐng)域積累的技術(shù)優(yōu)勢，三個(gè)多月，就琢磨出了這張系統(tǒng)原理圖。

為了將技術(shù)盡快轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品，浙能和上海航盛船舶設(shè)計(jì)有限公司達(dá)成合作意向。在船艙狹小的空間內(nèi)，管道怎么鋪，裝置放哪兒，上海公司專門派出了100多名設(shè)計(jì)師，將原理圖轉(zhuǎn)換成六艘船的設(shè)計(jì)圖。

在江蘇省張家港市久盛重工碼頭，新運(yùn)到的這一車玻璃鋼管，是脫硫設(shè)備的關(guān)鍵部件之一。根據(jù)浙江來的原理圖、上海來的設(shè)計(jì)圖，久盛船業(yè)把脫硫裝置細(xì)化成1萬多個(gè)零部件的施工圖，最終成功將浙能的設(shè)想躍出圖紙、落地船艙。

三張圖合在一起，打造綠色航行新一代船舶，背后折射的正是長三角區(qū)域優(yōu)勢互補(bǔ)，打造世界級產(chǎn)業(yè)集群的不懈努力。

來源：浙江衛(wèi)視

千島湖新聞網(wǎng)　　編輯：于一

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