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“重器”正過“萬重山” 浙江重大裝備制造業(yè)一季度逆勢增長

發(fā)布時間：2020-05-07 19:42:14

杭汽輪集團(tuán)生產(chǎn)車間里，工人們正在生產(chǎn)汽輪機(jī)。

高端裝備制造業(yè)是浙江著力培育的“八大萬億產(chǎn)業(yè)”之一。經(jīng)過多年發(fā)展，浙江的裝備制造業(yè)已形成產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、特色優(yōu)勢明顯、集聚程度較高的局面。尤其是以空分設(shè)備、汽輪機(jī)等為代表的重大裝備，在全國乃至全球同行中占有重要位置。

在日常生活中，我們很少有機(jī)會與這些矗立在工業(yè)生產(chǎn)一線的龐然大物打交道，但其重要程度絕對稱得上“不可或缺”。前兩年央視專門為這些“大家伙”制作一部紀(jì)錄片《大國重器》，并用“構(gòu)筑基石”“造血通脈”“發(fā)動中國”這樣的詞匯來描述它們的作用。

隨著新冠肺炎疫情在全球范圍內(nèi)蔓延，這些為中國工業(yè)鍛筋骨、塑脊梁的企業(yè)生存狀態(tài)如何？近日，記者走進(jìn)一批重大裝備制造企業(yè)，實(shí)地探究。

增長中有隱憂

疫情影響尚未完全傳導(dǎo)

在杭州鍋爐集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“杭鍋集團(tuán)”）常務(wù)副總經(jīng)理侯曉東的辦公室里，放著一塊金燦燦的獎?wù)拢@是控股公司西子聯(lián)合控股有限公司為杭鍋集團(tuán)頒發(fā)的2020年一季度業(yè)績增長獎，以表彰其在一季度的優(yōu)異表現(xiàn)。原來，今年一季度，杭鍋集團(tuán)本部銷售收入增長約10%，訂單增長量約8%。

“受疫情影響，我們位于崇賢街道的制造基地2月10日才開始有序復(fù)工，疫情重區(qū)的丁橋總部2月25日才開始復(fù)工，直到3月初，工廠產(chǎn)能才基本恢復(fù)到節(jié)前水平?！焙顣詵|表示，一季度業(yè)績增長雖不及預(yù)期，但實(shí)屬不易。

相較于宏觀形勢，這已是逆勢上揚(yáng)。浙江省一季度經(jīng)濟(jì)形勢分析顯示，受新冠肺炎疫情影響。今年一季度，浙江省工業(yè)增加值下降10.1%。

無獨(dú)有偶，在杭州制氧機(jī)集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“杭氧集團(tuán)”）和杭州汽輪動力集團(tuán)有限公司（以下簡稱“杭汽輪集團(tuán)”）記者也了解到相似的情況——疫情之下，一季度的訂單量均較同期增長10%左右。

“這與行業(yè)性質(zhì)有一定關(guān)系?！焙计喖瘓F(tuán)黨委書記、董事長鄭斌說，重大裝備生產(chǎn)周期長，今年一季度生產(chǎn)的多是去年的在手訂單，疫情帶來的影響短時間內(nèi)尚未完全顯現(xiàn)。

與他們相比，客戶更加著急。2月3日，杭氧集團(tuán)便接到了春節(jié)后的第一筆訂單：一個河南的化肥項(xiàng)目需要配套的空分設(shè)備，希望盡快簽約。“我們的設(shè)備都是為項(xiàng)目配套，與我們相比，項(xiàng)目更怕延誤工期，所以我們還沒復(fù)產(chǎn)，客戶便急著要簽約?！焙佳跫瘓F(tuán)董事長蔣明說。

下游企業(yè)穩(wěn)得住，上游配套企業(yè)日子也算“滋潤”。杭州新宇機(jī)械制造有限公司的生產(chǎn)車間內(nèi)，工人正緊張有序地加工排缸、蒸汽室、底盤等汽輪機(jī)的配套大件，自復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，這家企業(yè)一直在為杭汽輪提供配套設(shè)備?！坝唵我恢笔菨M的，疫情雖然讓我們開工時間延后，但產(chǎn)能很快恢復(fù)到節(jié)前，現(xiàn)在正在趕進(jìn)度?！惫究偨?jīng)理王汝平說。

銷售收入和訂單數(shù)量的穩(wěn)定增長，顯示出重大裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈還沒有出現(xiàn)明顯的需求不足問題。但面對“逆勢增長”，企業(yè)掌門人都保有一份理性?！耙徊糠衷蚴且咔榈挠绊戇€未傳導(dǎo)至此，下游企業(yè)在為我們頂著，一旦下游企業(yè)撐不住了，我們也將會受到不小的沖擊?！焙顣詵|前段時間曾去省內(nèi)的化纖企業(yè)調(diào)研，看到堆滿園區(qū)的紡織原材料，他深切地感受到壓力。

南開大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院院長盛斌認(rèn)為，疫情首先影響各國下游產(chǎn)業(yè)，而后逐漸的傳導(dǎo)到上游產(chǎn)業(yè)，并且上游產(chǎn)業(yè)受到的影響更劇烈。

在重大裝備制造這條產(chǎn)業(yè)鏈上，這些組裝生產(chǎn)成套整機(jī)的企業(yè)位于下游，但若將其置于工業(yè)生產(chǎn)全流程，則是不折不扣的上游——以服裝產(chǎn)業(yè)為例，服裝的上游是紡織，紡織的上游是化纖，化纖的上游是煉化，而這些企業(yè)則為煉化項(xiàng)目提供配套設(shè)備。

“重大裝備制造企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品量少但價值大，而且都是經(jīng)過長期研發(fā)摸索的成果，較強(qiáng)的穩(wěn)定性背后是遇到?jīng)_擊難調(diào)頭的窘境，面對這種不確定，我們只能提升自己，將風(fēng)險降至最低?！焙顣詵|說。

“必須密切關(guān)注新訂單的進(jìn)展，一旦下游的不景氣傳導(dǎo)上來，我們必須馬上與客戶溝通，做出反應(yīng)，轉(zhuǎn)變生產(chǎn)重心，將損失降到最低?！笔Y明說。

杭氧集團(tuán)生產(chǎn)車間。

優(yōu)勢中看短板　

部分核心零部件靠進(jìn)口

與未來的不確定相比，擺在重大裝備制造企業(yè)面前的還有一個更迫切的難題：隨著全球范圍內(nèi)疫情形勢越來越嚴(yán)峻，海外供應(yīng)鏈斷了。

在這波沖擊中，重大裝備制造企業(yè)幾乎無一幸免。這些鋼筋鐵骨的龐然大物，由成千上萬個零部件組成，其中難免有一些依靠進(jìn)口，而這些進(jìn)口零部件恰恰是整套設(shè)備的核心零部件?！霸趶?fù)工復(fù)產(chǎn)初期，這個問題并不顯著。”鄭斌坦言，隨著國外疫情越來越嚴(yán)重，給企業(yè)帶來的巨大壓力逐漸顯現(xiàn)。

重大裝備對產(chǎn)業(yè)鏈依賴程度高，以汽輪機(jī)為例，中小件零件加工90%靠產(chǎn)業(yè)鏈解決，而大件零件加工50%靠產(chǎn)業(yè)鏈解決。但如杭汽輪這樣的重大裝備制造業(yè)企業(yè)在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈布局時，出于對運(yùn)輸成本、工人素質(zhì)等要素的考慮，會以企業(yè)為圓心，200公里為半徑，布局配套企業(yè)。

這樣的模式讓此類企業(yè)在復(fù)工復(fù)產(chǎn)中凸顯出優(yōu)勢?！斑@是意外之喜，在國內(nèi)，除了一批湖北的鋼材，我們想辦法走了綠色通道，其他配件都在我們消耗完庫存之前恢復(fù)了供應(yīng)，讓我們的產(chǎn)能保持飽和?！编嵄笳f。

但這種配套模式，不包括國外進(jìn)口的關(guān)鍵零部件。高速齒輪箱共有13臺合同在執(zhí)行，分別延期1至2個月；美國沃克夏、金氏伯雷，德國BHW的軸承延期1至兩個月；意大利EA的閥門延期兩個月……這些配件全都印在鄭斌腦子里，受海外疫情影響，供貨成了未知數(shù)。

鄭斌口中的這些零部件都是汽輪機(jī)的核心零部件，一旦長期斷供，影響不容小覷?！暗谝?，與客戶簽訂合同時，他們會要求這個零部件進(jìn)口；第二，國內(nèi)同類產(chǎn)品的質(zhì)量確實(shí)不如進(jìn)口，很難替代?！编嵄笳f。

同樣的困擾也發(fā)生在侯曉東身上。侯曉東的電腦上有一張紅黃白三色的表格。其中馬來西亞進(jìn)口的調(diào)節(jié)閥被標(biāo)上紅色，表示生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)停工，美國進(jìn)口的調(diào)節(jié)閥被標(biāo)上黃色，表示生產(chǎn)企業(yè)雖未停工但交貨時間延期。

這一問題無法避免，短期內(nèi)也難以解決，制造能力上的差距短時間內(nèi)無法彌補(bǔ)。面對這一情況，杭汽輪集團(tuán)做了預(yù)案，跟客戶反復(fù)溝通，先用上國產(chǎn)軸承，等進(jìn)口軸承一到貨再安裝替換。但國產(chǎn)軸承只能自己掏錢，這是一筆不低的成本。

“作為一個以核心設(shè)備制造為主的重大裝備成套企業(yè)，你不能要求我在每一個零部件上都做到頂尖，這不現(xiàn)實(shí)?！焙顣詵|告訴記者，要想在根本上解決這一問題，需要的是整條產(chǎn)業(yè)鏈的提升。

“越是重大裝備，其涉及的供應(yīng)鏈越長，全球協(xié)同程度越深，某些零部件依賴進(jìn)口的概率也越大。這是由系統(tǒng)的復(fù)雜性所決定的。我們要真正不被國外卡脖子，必須要在每一個關(guān)鍵部件上取得突破?！焙佳跫瘓F(tuán)總工程師韓一松告訴記者，實(shí)現(xiàn)真正的國產(chǎn)化任重道遠(yuǎn)。未來，阻礙中國重大裝備制造業(yè)進(jìn)步的可能是一個高速齒輪箱、一個軸承、一個閥門，甚至可能只是一個小小的密封橡膠圈……

疫情正倒逼這種提升。南京高精傳動設(shè)備制造集團(tuán)有限公司正加緊布局研發(fā)性能更高的高速齒輪箱?！澳壳埃覀兊牟糠謪?shù)已經(jīng)達(dá)到了國際領(lǐng)先水平，但距離完全的進(jìn)口替代還有一定距離?！痹撈髽I(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。而杭汽輪集團(tuán)也將投入更多資金，用于控制系統(tǒng)的研發(fā)。

杭鍋集團(tuán)復(fù)工

挑戰(zhàn)中尋機(jī)遇　

迎接重大項(xiàng)目紅利釋放

重大裝備制造業(yè)關(guān)乎工業(yè)發(fā)展命脈，面對擋在前方的“萬重山”，再難也要走下去。

無論是當(dāng)下還是長遠(yuǎn)，疫情中暴露出的問題，讓這些已經(jīng)走過數(shù)十年發(fā)展征程的企業(yè)感受到了危險的信號。坐擁一季度尚好的發(fā)展情況和國內(nèi)穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈，這些企業(yè)沒有選擇“以靜制動”，它們時刻關(guān)注著行業(yè)發(fā)展的新動態(tài)，尋找著發(fā)展的新機(jī)會。

“我們這個行業(yè)有一個很重要的特點(diǎn)，與國家投資政策關(guān)聯(lián)度大。”侯曉東提到這句話時輕描淡寫，但這背后卻是他對發(fā)展前景的思考。

最近“新基建”這個熱詞觸動了他，“特高壓，是新基建的一種，與我們息息相關(guān)。建設(shè)特高壓項(xiàng)目就需要建設(shè)電源點(diǎn)，就要用到我們的鍋爐產(chǎn)品。”這段時間，他敏銳地覺察到招投標(biāo)項(xiàng)目的變化，火電和核電的項(xiàng)目多了起來，杭鍋集團(tuán)也抓住機(jī)會參與到多個火電和核電項(xiàng)目的競標(biāo)中。

“這是一個新戰(zhàn)場，為追趕全年經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)，全國各地肯定會擴(kuò)大投資，依托重大項(xiàng)目拉動經(jīng)濟(jì)增長，這就是我們的機(jī)會?！焙顣詵|說。蔣明也持相同觀點(diǎn)，他認(rèn)為，重大項(xiàng)目大批上馬的影響在一季度的訂單中還未顯現(xiàn)，但企業(yè)必須做好準(zhǔn)備，迎接紅利的釋放。“面對重大工程的啟動，我們要具備配得上的實(shí)力?！笔Y明認(rèn)為，疫情之下，這次競爭不再僅是制造能力的競爭，而是一次企業(yè)全流程管理的較量，考驗(yàn)企業(yè)能否順利高效地解決疫情帶來的一切問題。

在企業(yè)管理上，必須將疫情之下的應(yīng)激之策轉(zhuǎn)為常態(tài)化機(jī)制，這已成為重大裝備制造企業(yè)的共識。

云平臺的建設(shè)至關(guān)重要，在疫情最嚴(yán)重的時候，“云”幫了這些企業(yè)大忙。2月初，杭鍋集團(tuán)接到任務(wù)，要在當(dāng)月19日前幫助希臘一個太陽能光熱電站項(xiàng)目完成調(diào)試。可受疫情影響，原計(jì)劃要到現(xiàn)場的6位調(diào)試人員只有1位在場，杭鍋集團(tuán)通過遠(yuǎn)程指導(dǎo)完成了“云調(diào)試”。杭汽輪集團(tuán)通過視頻“云監(jiān)造”的方式完成了工廠內(nèi)部的空負(fù)荷試車，追回了工期。

“我們也在不斷提升集團(tuán)的云工作能力，去年建成的云研發(fā)平臺在疫情期間發(fā)揮了巨大的作用?！笔Y明認(rèn)為，除了手段上的創(chuàng)新，疫情下的一攬子管理規(guī)則也要重新制定，如現(xiàn)場作業(yè)新規(guī)范、居家辦公考核方式等?！敖?jīng)過這次疫情，這些都將成為企業(yè)競爭力的重要組成部分，一個完善的管理流程能夠切實(shí)降低企業(yè)運(yùn)行成本。對于身處全球化競爭的重大裝備制造業(yè)企業(yè)來說也是一次新機(jī)遇，在疫情最早得到控制的中國，我們握有先機(jī)。”蔣明說。

“其實(shí)最大的機(jī)遇是我國重大裝備制造業(yè)的氛圍將會越來越好?！敝卮笱b備制造業(yè)行業(yè)專家趙金立認(rèn)為，這次疫情讓人們更加深刻地認(rèn)識到重大裝備國產(chǎn)化的重要性。

3月16日，全省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會在杭州召開。這也是時隔17年，浙江再次專門召開高規(guī)格大會，推進(jìn)制造業(yè)發(fā)展?！斑@種重視給我們打了強(qiáng)心針。在和同行的交流中，整個行業(yè)的精氣神變了，大家都鉚足了勁自我提升，要做出世界頂端的產(chǎn)品?！闭憬押虣C(jī)械科技有限公司總經(jīng)理尉百源說，公司作為整個環(huán)節(jié)中的一環(huán)，不能掉鏈子。

“重大裝備制造業(yè)是一個最需要合作的產(chǎn)業(yè)，每一個環(huán)節(jié)都有追求世界一流的決心，才能造出真正的國之重器！”蔣明表示，作為這條產(chǎn)業(yè)鏈上的最后一環(huán)，杭氧集團(tuán)將持續(xù)改進(jìn)流程工藝，完善成套技術(shù)，為重大裝備國產(chǎn)化貢獻(xiàn)最大力量。

【記者手記】

攜手攻堅(jiān)正當(dāng)時

疫情在全球范圍內(nèi)蔓延，海外產(chǎn)業(yè)鏈的斷裂讓浙江重大裝備制造業(yè)陷入窘境。省內(nèi)許多重大裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)都傳出同樣的聲音——必須抓緊提升制造能力，不在關(guān)鍵零部件上被國外卡脖子。重大裝備國產(chǎn)化的迫切性再次凸顯。

危和機(jī)總是同生并存的，克服了危即是機(jī)。境外疫情加速蔓延給國際經(jīng)貿(mào)活動造成嚴(yán)重影響，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨新挑戰(zhàn)，但同時也給我國加快科技發(fā)展、推動產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級帶來新機(jī)遇。

如今，國內(nèi)重大裝備制造業(yè)進(jìn)入到危中尋機(jī)、彎道超車的關(guān)鍵時期。在采訪中筆者發(fā)現(xiàn)，面對疫情，整條產(chǎn)業(yè)鏈都鉚足了勁。下游裝配集成企業(yè)研發(fā)投入不減，持續(xù)改善生產(chǎn)制造流程、優(yōu)化裝配方案，把好產(chǎn)業(yè)鏈最后一關(guān)；上游零部件訂單不減卻自加壓力，瞄準(zhǔn)世界頂尖的攻關(guān)目標(biāo)時刻不放松……“因?yàn)閲猱a(chǎn)品進(jìn)不來，我們的訂單反而越來越多，但我們得配得上這些訂單，疫情結(jié)束后，也要爭當(dāng)首選?！币患伊悴考髽I(yè)負(fù)責(zé)人如是說。

重大裝備國產(chǎn)化最終要實(shí)現(xiàn)整條產(chǎn)業(yè)鏈的國產(chǎn)化，不能只靠一套設(shè)備、一個企業(yè)。當(dāng)下，重大裝備制造產(chǎn)業(yè)已形成共識：疫情之下，攜手攻堅(jiān)正當(dāng)時。

　　來源：浙江新聞客戶端

千島湖新聞網(wǎng)　責(zé)任編輯：方志隆

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