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國(guó)家主席習(xí)近平9月10日晚同德國(guó)總理默克爾通電話。

這通電話，放在歷史的維度看，意義非凡12次。

作為亞歐大陸兩支具有重要影響力的穩(wěn)定性力量，也是東西方的兩個(gè)大國(guó)，何以保持關(guān)系的順利發(fā)展？

習(xí)近平主席在通話中，用，說(shuō)清了。

▲   

 

前駐德大使史明德告訴譚主：

。譚主最先想到的，是習(xí)近平主席提到的一個(gè)詞：

相互依賴。

去年上半年，全球疫情形勢(shì)嚴(yán)峻，中德一直在談的，都是抗疫

春節(jié)打來(lái)的第一通電話，默克爾就表示德方愿向中方提供支持和協(xié)助。3月的第二通電話，中國(guó)說(shuō)的詞是銘記在心。

行動(dòng)路線清晰，關(guān)鍵時(shí)刻對(duì)表。更關(guān)鍵的是，譚主發(fā)現(xiàn)，中德領(lǐng)導(dǎo)人今年線上溝通有一個(gè)共同特點(diǎn)：溝通之前，總會(huì)有美國(guó)攪局的黑手浮現(xiàn)屢攪屢敗

會(huì)晤后不久，《外交政策》就評(píng)論道，歐洲要想保持自己的開(kāi)放根基，最關(guān)鍵的是展現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)力、贏得獨(dú)立性，與中國(guó)加深合作是途徑之一。

中德高度互信 

擔(dān)任德國(guó)總理16年，默克爾訪華12次

眼見(jiàn)為實(shí)。默克爾與中國(guó)的感情也格外不同。史明德大使給譚主分享了他的觀察：

。在這一過(guò)程中，默克爾一直堅(jiān)持通過(guò)對(duì)話協(xié)商，阻止對(duì)華征收永久關(guān)稅。

在中方與默克爾的共同努力下，一年后，中歐雙方就光伏貿(mào)易爭(zhēng)端達(dá)成價(jià)格承諾協(xié)議，這場(chǎng)被稱為中歐貿(mào)易史上涉及金額最大的摩擦落幕的解決方案。

 

。

近年來(lái)，中德關(guān)系總體保持順利發(fā)展，各領(lǐng)域合作在疫情形勢(shì)下展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性，給兩國(guó)人民帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的獲得感。

“韌性”的語(yǔ)境，是共同抗疫。對(duì)此，默克爾也深有感觸，她表示：

，，還有不少。疫情暴發(fā)后，歐洲包機(jī)飛往中國(guó)的第一批航班，就是從德國(guó)法蘭克福出發(fā)?！翱旖萃ǖ馈苯o韌性打底，這也成就了疫情之下中德經(jīng)濟(jì)的逆勢(shì)而上。

中國(guó)國(guó)際問(wèn)題研究院歐洲研究所副所長(zhǎng)金玲和譚主分享了一組有力的對(duì)比數(shù)據(jù)：

，中國(guó)自德國(guó)進(jìn)口商品總值同比增長(zhǎng)17.1% 

優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

德國(guó)貿(mào)易順差在全世界名列前茅，對(duì)于這樣一個(gè)制造業(yè)產(chǎn)值占GDP的比重超過(guò)20%的外向型經(jīng)濟(jì)國(guó)家而言，作為全球最具潛力的大市場(chǎng)和最大制造業(yè)國(guó)家的中國(guó)，舉足輕重。中德的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)正在高端價(jià)值鏈中表現(xiàn)出更多潛力。在新能源電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)電池制造技術(shù)成了德國(guó)新能源轉(zhuǎn)型不可或缺的伙伴。

不止于此。

德國(guó)南部城市康斯坦茨的主干道上有一座具有濃厚中國(guó)古典亭臺(tái)特色的公交站臺(tái)，叫“蘇康亭”

 

而這些，都是中德能取得巨大成就的根本原因。

相互尊重，求同存異，合作共贏，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)4個(gè)詞，16個(gè)關(guān)鍵字?？偨Y(jié)過(guò)去，指導(dǎo)未來(lái)。

前駐德大使史明德告訴譚主：

大國(guó)合作。我愿同中方保持密切溝通，共同努力，推動(dòng)德中、歐中雙方致力于通過(guò)對(duì)話彌合差異，妥善處理分歧。

這是對(duì)中德關(guān)系的信心，也是對(duì)大國(guó)關(guān)系的再定位。

北京外國(guó)語(yǔ)大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院教授王朔告訴譚主：

務(wù)實(shí)合作，讓中德貿(mào)易額占到中國(guó)與歐盟貿(mào)易額的36%。

俄羅斯戰(zhàn)略文化基金會(huì)網(wǎng)站一組對(duì)比數(shù)字：6年前中歐班列每日僅有兩趟列車(chē)前往歐洲，而今年上半年，中歐班列累計(jì)開(kāi)行7377列。，這根絲線將德國(guó)與50座中國(guó)城市相連，穿過(guò)亞歐23個(gè)國(guó)家的168座城市。

一條經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，正在聯(lián)通中德，牽動(dòng)中歐。這種互利合作，讓中國(guó)在去年首次超越美國(guó)，成為歐洲最大的貿(mào)易伙伴。

這詞，聽(tīng)起來(lái)是不是很熟悉，沒(méi)錯(cuò)，如果細(xì)數(shù)歐洲的雜音會(huì)發(fā)現(xiàn)，背后都有美國(guó)的影子。

美國(guó)把中國(guó)定為“戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”，歐洲接著就把中國(guó)定為“制度性競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”。美國(guó)拿人權(quán)說(shuō)事，干涉中國(guó)內(nèi)政，歐盟一些議員也跟著吆喝，緊接著，歐盟實(shí)施了近30年來(lái)首次在通話中，默克爾總理通報(bào)希同中方在聯(lián)合國(guó)等多邊框架下加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)。

這句話，意有所指。

王朔告訴譚主：

了所謂“美國(guó)回來(lái)了”的幻想。連《紐約時(shí)報(bào)》都在嘲諷：

阿富汗的一地雞毛讓許多歐洲人比以往任何時(shí)候都更加相信，他們不能依靠美國(guó)來(lái)照顧他們的安全利益——無(wú)論白宮由誰(shuí)主導(dǎo)。

其實(shí)，早在4月份與默克爾總理的通話中，習(xí)近平主席就提到過(guò)：

希望歐盟獨(dú)立作出正確判斷，真正實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略自主。

自我標(biāo)榜為西方旗幟的美國(guó)，并不會(huì)考慮歐洲人的利益。最近，美國(guó)國(guó)務(wù)卿布林肯訪問(wèn)德國(guó)重要目的之一是無(wú)論是敘利亞、伊拉克、伊朗、利比亞問(wèn)題，還是中東北非巨變，每一場(chǎng)危機(jī)的決定者都不是歐洲，這些地方又全是在歐洲家門(mén)口，于是，不免成為受害者?，F(xiàn)實(shí)在不斷地告訴歐洲，如果緊跟美國(guó)，你每次都是棋盤(pán)上的棋子（be played），而不是棋手（player）。

，歐洲似乎對(duì)美國(guó)抱有期待，但到了今年，默克爾面對(duì)美國(guó)施壓，直截了當(dāng)?shù)乇砻鳎何覀兒兔绹?guó)的利益也不總是一致的，在對(duì)華政策上，我們要走歐洲的道路。

這何嘗不是在踐行那16個(gè)字中，“相互尊重”的原則，又何嘗不是對(duì)美國(guó)的一種提醒：作為大國(guó)，要在多邊主義的框架下真正承擔(dān)責(zé)任。

說(shuō)起大國(guó)，譚主最近在看剛剛出版發(fā)行的《習(xí)近平外交思想學(xué)習(xí)綱要》，書(shū)中有一節(jié)論述的就是大國(guó)關(guān)系，其中有句話，耐人尋味。 

大國(guó)肩上都承擔(dān)著特殊責(zé)任。 

從這個(gè)角度看，中德領(lǐng)導(dǎo)人這通繼往開(kāi)來(lái)的電話，值得一些國(guó)家再細(xì)細(xì)品味。

　　來(lái)源：玉淵譚天

千島湖新聞網(wǎng)　責(zé)任編輯：姜智榮