千島湖新聞網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者 楊奇 記者 程賢高
去年12月28日，陽(yáng)光車站停運(yùn)，取而代之的是千島湖客運(yùn)北站和西站。兩個(gè)新車站運(yùn)營(yíng)已近半年，以其良好的設(shè)施環(huán)境及管理，得到了群眾的總體認(rèn)可。但也有一些乘客提出了實(shí)在的意見(jiàn)，如近日千島湖論壇上有網(wǎng)友發(fā)帖，認(rèn)為西站和北站之間應(yīng)該解決接駁，這引起了其他網(wǎng)友的共鳴。
兩個(gè)新車站的運(yùn)行中，乘客們的體驗(yàn)如何，還有哪些需要改進(jìn)的地方呢？為此，記者近日進(jìn)行了實(shí)地走訪。
汽車北站：
電動(dòng)扶梯不助力
汽車北站按國(guó)家一級(jí)客運(yùn)站建設(shè)，相對(duì)于原先陽(yáng)光車站，北站的候車環(huán)境與管理有了根本改觀，充電站、母嬰室等新設(shè)施讓人耳目一新，也為北站贏得了不少“點(diǎn)贊”。
汽車北站采取的是上下兩層的整體設(shè)計(jì)，候車廳在二樓，乘客在一樓進(jìn)站買票后必須上樓候車。一樓和二樓之間由步行的樓梯和電動(dòng)扶梯銜接。這本來(lái)相當(dāng)完備，空手乘客走走樓梯既不累也“綠色”，而為數(shù)不少的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)民乘客、老年乘客，因?yàn)樾欣疃嗷蛘呃先俗呗凡槐愕?，可以站上電?dòng)扶梯。
但記者在走訪時(shí)看到，電動(dòng)扶梯的上下兩端入口均設(shè)置了隔離帶，表示不能使用。乘客反映，電梯不用并不是一兩天，而是常常停用。一位去往汾口的汪大爺扛著一麻袋東西走上二樓，他向記者表示自己還行，不用幫忙?！暗悄?，如果這個(gè)電梯能開(kāi)，那當(dāng)然最好呀，再老一點(diǎn)，我就真的搬不動(dòng)了?！?老人說(shuō)。
在北站自設(shè)的超市里，部分商品的物價(jià)有虛高現(xiàn)象。如一聽(tīng)罐裝可樂(lè)，在一般的超市賣2.2元到2.5元之間，這里的標(biāo)價(jià)是4元。其他一些飲料食品相對(duì)市場(chǎng)價(jià)也均有不同程度的“漲幅”，延續(xù)了以往人們“車站東西貴”的印象。
汽車西站：
“吃飯難”問(wèn)題盼解決
汽車西站主要為發(fā)往汾口、楓樹(shù)嶺等淳安南片的縣內(nèi)班車，乘客較少，車站規(guī)模也較小，并且就目前而言，所處地段還屬較為偏遠(yuǎn)之處。
記者5月28日來(lái)到西站時(shí)正是午飯時(shí)段，候車室里人不少，候車座位基本客滿。此時(shí)記者看到，座中乘客三三兩兩離開(kāi)候車室，走到馬路對(duì)面加油站去。記者詢問(wèn)得知這些乘客都是去對(duì)面買食物和水的。幾位去銅山的乘客對(duì)記者說(shuō)：“我們也是等得久了又餓又渴，這車站里又沒(méi)有小店，別說(shuō)飯菜，想買瓶水都沒(méi)辦法，只能去對(duì)面咯。還不太安全?！碑?dāng)時(shí)有11點(diǎn)30到汾口、12點(diǎn)到銅山、1點(diǎn)到白馬等班次，這些乘客都要在這里度過(guò)“餐點(diǎn)”。他們希望，站內(nèi)能設(shè)一家零食店，方便大家。
乘客說(shuō)的“不太安全”指的是要去往加油站便利店買東西，就得橫穿馬路，而這里車流湍急，路況復(fù)雜。記者還意外看到，西站出口與對(duì)面加油站之間的人行斑馬線竟然只劃了一半（一邊），真叫人走路也不安心。
北站與西站：
不能直達(dá)是“短板”
北站與西站之間的連接問(wèn)題，是廣大乘客非常關(guān)注的問(wèn)題，畢竟換乘才是出行最大的麻煩所在。據(jù)了解，目前千島湖鎮(zhèn)中心城區(qū)到兩個(gè)新車站之間都已有了直達(dá)公交，但兩站之間沒(méi)有直達(dá)班車，都必須在千島湖廣場(chǎng)換乘，或者多花錢“打的”。
許多乘客表示，盡管換乘可以解決到達(dá)的問(wèn)題，但快捷程度和方便程度并不能滿意。需要換乘者往往行李較多，如若遇到風(fēng)雨等惡劣天氣，憑空多些辛苦。開(kāi)通一路可以直連兩個(gè)車站的公交才算徹底補(bǔ)上“短板”。
千島湖新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯：葉青 范小青
