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記者 胡淼

　　“來，戴好安全帽，往這邊走?！眮淼街需F二局杭黃鐵路Ⅶ標進賢溪大橋項目現(xiàn)場，雖然頂著安全帽全副武裝，仍覺得寒風(fēng)刺骨。眼前扎滿鋼架的數(shù)個橋墩已立于水中，上頭有好幾名工人正在忙碌地進行作業(yè)?！拔覀兌际?4小時輪班制度的，全力以赴！”項目負責(zé)人告訴我們。

　　進賢溪大橋全長358米，是杭黃鐵路淳安段上唯一一座跨千島湖的大橋，其中4―7號橋墩為千島湖水域內(nèi)的深水樁基，38根直徑2米的大直徑樁施工勢必對水資源有著巨大的影響，而現(xiàn)在放眼往我們所站的棧橋往下望去，無論是靠橋墩附近還是稍遠一些的地方都水清依舊，看不出施工的痕跡。中鐵二局杭黃鐵路項目部二分部安質(zhì)部副部長譚志凱介紹說：“由于淳安這邊的水質(zhì)特別好，對水的要求，環(huán)保的要求特別高，像我們現(xiàn)在所站的200米棧橋，因為環(huán)保問題的活都延長了幾個月工期。”為了解決施工將會對這一湖秀水帶來的問題，中鐵二局創(chuàng)新采用了“清水成孔”工藝，將施工中產(chǎn)生的泥漿等污染物抽取，防止漏漿污染水資源。

　　像這樣子的案例不僅僅是一處，一路走來，到訪的沒一處現(xiàn)場都能夠看到類似的情形。

　　在天目山隧道口，污水處理池正持續(xù)地將沉淀的污染與水分離處理；走進杭黃鐵路淳安千島湖站車站施工現(xiàn)場，不時的有灑水車來回灑水防塵。沿著鄉(xiāng)村道路一路馳來，沿途風(fēng)景依舊好，還時不時會有建設(shè)方留下的小心行駛的溫馨提醒。

　　“我們現(xiàn)在所站的位置往上六米，就是今后車站廣場的位置?！彪S著車站項目總工程師的介紹，我們仿佛已經(jīng)看到千島湖正建成的這座美麗的高鐵站。在保證千島湖一流的生態(tài)的基礎(chǔ)上，交通更便利，經(jīng)濟更發(fā)展。

千島湖新聞網(wǎng)　責(zé)任編輯：姜智榮