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在秀水青山中“綠色穿行”

發(fā)布時(shí)間：2016-12-08 08:47:08

在秀水青山中“綠色穿行”

記者章晶

　　來到杭黃鐵路站前I標(biāo)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，沒有想象中的大肆開挖、塵土飛揚(yáng)，而是一派層林盡染、郁郁蔥蔥，離地45米的朱家塢大橋宛若一條巨龍，凌空橫跨于兩座青山之間，將兩條隧道首尾相連，構(gòu)成了一幅綠意濃濃的生態(tài)畫卷。

　　“綠水青山是淳安最寶貴的財(cái)富，項(xiàng)目動(dòng)工以來，鐵路建設(shè)者們用最‘溫柔’的手法，小心翼翼地進(jìn)行著這場(chǎng)‘微創(chuàng)’手術(shù)，實(shí)現(xiàn)高鐵在秀水青山中的‘綠色穿行’。”交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹到。

　　“就拿我們站前I標(biāo)來說吧，全標(biāo)段共有隧道6座，橋梁2座，占線路總長(zhǎng)的99.54%，真正需要開挖的路基只有143米?！敝需F隧道集團(tuán)項(xiàng)目部黨委書記李茂林說，項(xiàng)目從設(shè)計(jì)方案上就以避免大砍大挖為宗旨，最大程度上保護(hù)了千島湖的生態(tài)環(huán)境。

　　在天目山隧道的污水處理池旁，污水處理小組組長(zhǎng)凡成中正地巡查沉淀池、氣浮機(jī)的運(yùn)行情況。他告訴記者，自己從事鐵路建設(shè)20多年了，這是對(duì)環(huán)保最重視的一次，“所有的污水都要先經(jīng)過隧道內(nèi)的4級(jí)沉淀，再經(jīng)過這里的7級(jí)沉淀，經(jīng)過處理檢測(cè)達(dá)標(biāo)后才能排放，切實(shí)做到不放走一滴污水！”

　　順著凡成中所指的方向，記者看到，原本因煤矸石破碎融化而顯得有些發(fā)黑的污水，經(jīng)過一系列設(shè)備，神奇地化為涓涓細(xì)流，匯入山間溪流之中。

　　“不僅污水要過五關(guān)斬六將，我們所有的生活垃圾也都定點(diǎn)存放，每日清運(yùn)集中處理?！狈渤芍姓f，所有施工人員無論在建設(shè)中、生活中都嚴(yán)格遵守各項(xiàng)環(huán)保制度，把對(duì)環(huán)境的破壞減到最低，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“術(shù)后無痕”。

　　不僅如此，充滿“綠色情懷”的鐵路建設(shè)者們還利用處理過的廢水灑水降塵，將二次破碎的廢石用作建筑材料，對(duì)棄渣點(diǎn)統(tǒng)一復(fù)墾復(fù)綠……即有效解決了環(huán)保難點(diǎn)，又實(shí)現(xiàn)了資源的綜合利用。

　　“千島湖是AAAAA級(jí)旅游風(fēng)景區(qū)，護(hù)好這一湖秀水、金山銀山，也是我們應(yīng)盡的責(zé)任。”中鐵隧道集團(tuán)的李茂林表示，“我們將以打造杭黃生態(tài)線為目標(biāo)，把淳安段建設(shè)成為杭黃高鐵上一顆耀眼的綠色明珠！”

千島湖新聞網(wǎng)　責(zé)任編輯：姜智榮

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